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牌号：25Cr2MoVA
标准：GB/T 3077-1988
●特性及适用范围：
是珠光体型中碳耐热钢，室温时强度及韧性都高，淬透性较好，在 500℃以下时具有良好的高温性能和高的松弛稳定性，焊接性差。用作汽轮机整体转子、套筒、阀、蒸气 535℃和受热550 ℃以下的螺母， 530℃以下的螺栓， 510℃以下长期工作的其他连接件；也可作氮化钢零件。
●化学成份：
碳 C ：0.22～0.29
硅 Si：0.17～0.37
锰 Mn：0.40～0.70
硫 S ：允许残余含量≤0.025
磷 P ：允许残余含量≤0.025
铬 Cr：1.50～1.80
镍 Ni：允许残余含量≤0.030
铜 Cu：允许残余含量≤0.025
钒 V ：0.15～0.30
钼 Mo：0.25～0.35
●力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥930(95)
屈服强度 σs (MPa)：≥785(80)
伸长率 δ5 (％)：≥14
断面收缩率 ψ (％)：≥55
冲击功 Akv (J)：≥63
冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)
硬度 ：≤241HB
试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm
●热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火900℃,油冷;回火640℃,空冷。
●交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。
   标准：JB/T6396-2006（替代JB/T6396-1992） 
   特性及应用： 34CrNi3Mo是一种高强度合金结构钢，是普遍采用的大型汽轮机整锻低压转子钢，具有良好的综合机械性能和工艺性能，已被广泛应用于发动机转子和汽轮机叶轮的生产。钢性能、用途与30Cr2Ni2Mo相似。材料焊接性能差，焊后容易出现冷裂纹，34CrNi3Mo 是国内汽轮机行业广泛使用的高强度合金钢，调质后具有良好的综合机械性能，用于制造400度以下工作的大中型汽轮机低压主轴、叶轮、联轴器等受力较大的零部件，以及其他具有较高强度和韧性的重要零件。。
   化学成分：
   碳 C：0.30~0.40
   硅 Si：0.17~0.37
   锰 Mn：0.50~0.80
   磷 P：≤0.035
   硫 S：≤0.035
   铬 Cr：0.70~1.10
   镍 Ni：2.75~3.25
   钼 Mo：0.25~0.40
   铜 Cu：≤0.20
   高强度材料 ，热处理性能稳定，且随温度变化较小