1900聚氨酯导电漆是以异氰酸加成物和含羟基聚酯树脂为基料，加入导电物质组成的双组份涂料。1900–1是以环氧树脂和固化剂为基料及惰性防锈颜料组成的双组份耐油底漆。由1900导电漆和1900–1底漆组成的配套体系具有耐各种石油制品的性能，对油品质量无影响，耐油性、耐水性好，漆膜具有良好的导电性，其电阻率小于106Ω·cm，可防止油罐内部的静电积累，具有防止火灾隐患，确保安全的作用。为了提高漆膜的抗化学腐蚀性能，1900聚氨酯导电漆须与1900–1底漆配套使用。其配套方法如下：

建议涂装道数   作为1900聚氨酯导电漆底漆时，无气喷涂2–3道，干膜厚度250μm。手工涂装约须涂装5–6道，干膜厚度才能达到250μm。

表 面 处 理   ·喷砂处理，除锈质量须达到Sa2.5级，表面粗糙度35～75μm

              ·旧油罐维修时，须先清洗掉罐内的油污和水分，然后进行喷砂处理至Sa2.5级

施 工 条 件   ·底材温度须高于露点以上3℃

             ·气温低于5℃时，因环氧与固化剂的固化反应停止，不宜进行室外施工

             ·相对湿度不大于85﹪

涂 装 方 法

无 气 喷 涂   稀 释 剂   103稀释剂

             稀 释 量   0～5﹪（以油漆重量计）

喷嘴口径   0.4～0.5mm

喷出压力   20～30MPa（约200～300㎏/cm2）

滚涂/刷涂   稀 释 剂   103稀释剂

             稀 释 量   0～3﹪（以油漆重量计）

清洗剂103稀释剂

安 全 措 施

包       装   甲组份   20L   桶装   15.5㎏

乙组份    4L   桶装    3.4㎏

保质期12个月

二、1900聚氨酯导电漆（面漆）

组       成   以异氰酸加成物和含羟基聚酯树脂为基料、导电材料、颜料、助剂和溶剂组成的双组份聚氨酯导静电漆。

主 要 特 性   ·对汽油、柴油和航空煤油等石油制品具有优异的耐油性，对油品质量无影响

              ·漆膜具有良好的导电性，其电阻率小于106Ω·cm，可防止油罐内的静电积累，具有防止火灾隐患，确保安全的作用

·具有良好的耐弱酸、耐碱性及耐化学品性能

·具有良好的耐热、耐高压蒸汽冲洗性能

·与1900–1底漆配套，具有良好的防锈性能

用       途   适用于原油罐、石油制品贮罐、汽油和航空煤油贮罐、输油管道及船舱油舱内部，与1900–1底漆配套作导静电和防腐之用。

外       观   黑色平光

施 工 参 数   体积固体份   46±3﹪（按GB/T9272 eqv ISO3233︰1998规定测定）（混合后）

配    比     甲组份︰乙组份＝8︰3（重量比）

干膜厚度     70μm

湿膜厚度     153μm

理论用量     175g/m2

闪    点     甲组份   24℃

乙组份   23℃

熟化时间（混合后）（25℃）   30min

适 用 期（混合后）（25℃）   5h

干燥时间（25℃）

表   干≤  1h

实   干≤ 12h

完全固化   7d

复涂间隔时间

最   短   12h

最   长    2d

建议涂装道数   涂装3道，干膜厚度200μm。

表 面 处 理   ·清除1900–1底漆漆膜上的油污，灰尘等所有污物。漆膜上无酸碱和水份凝结

·对固化时间已超过最大允许间隔的底漆或面漆，须用砂纸打毛后，才能涂装后道面漆

施 工 条 件   ·低于0℃时不宜施工

·底材温度须高于露点以上3℃

·相对湿度不大于75﹪

涂 装 方 法                                                            

无气喷涂   稀 释 剂   109稀释剂

             稀 释 量   0～5﹪（以油漆重量计）

喷嘴口径   0.4～0.5mm

喷出压力   15～20MPa（约150～200㎏/cm2）

空气喷涂   稀 释 剂   109稀释剂

             稀 释 量   0～5﹪（以油漆重量计）

喷嘴口径   1.5～2.0mm

空气压力   0.3～0.4MPa（约3～4㎏/cm2）

滚涂/刷涂   稀 释 剂   109稀释剂

             稀 释 量   0～3﹪（以油漆重量计）

清洗剂109稀释剂

安 全 措 施

包       装   甲组份   20L   桶装   16㎏

乙组份   10L   桶装    6㎏

保质期甲组份:   12个月

乙组份:    6个月

注 意 事 项   ·油罐钢板经喷砂处理后，为防止再次生锈，须在6小时之内涂完第一道1900–1底漆

·施工时油罐或油舱内的相对湿度不得高于75﹪

·1900–1底漆和1900导电漆均为双组份漆，用前将乙组份倒入甲组份内，或按要求的配比调配，用多少配多少，搅拌均匀后使用。配制后1900–1底漆在8小时内用完，1900导电漆在5小时内用完。气温高于25℃时，适用期相应缩短

·1900–1底漆所用的103稀释剂和1900导电漆所用的109稀释剂必须专用，不能互换，切勿搞错，以免造成损失

·配漆和涂装过程中，1900导电漆切勿与水、酸、碱、醇等接触。1900导电漆乙组份极易与水、醇等物反应，配漆后余下的乙组份的包装桶必须盖严，以免胶结造成损失

·施工工具必须清洁干燥，用完后立即用专用稀释剂洗净，切忌放入水中

·为使1900–1底漆和1900导电漆的甲、乙两组份充分交联和固化完全，配漆后在25℃的气温时熟化30min获保持原状后再进行涂装。若气温低于25℃时可适当延长熟化时间

·贮罐内施工必须注意劳动保护，使用低压照明灯，加强通风换气，通风量须达到安全要求。施工人员须戴通风面罩，施工时间不能过久，要定时出贮罐呼吸新鲜空气

·施工结束后，必须在一定时间内继续采取通风换气措施，以排放油漆干燥过程中挥发的溶剂，保证漆膜的干燥和固化

·涂装完毕不能急于装油，必须确保足够的干燥时间，否则会使漆膜早期出现小泡。气温25℃时在充分的通气换气情况下，至少7天之后才能装油。气温低于或高于25℃时，可适当延长或缩短干燥时间