简介
浮动油囊由囊体、两拖头、两根拖绳组成。囊体由高强度耐油橡胶布制成，由一个主储油室、主储油室二侧的二个侧气室浮体构成。拖绳可在水中拖带油囊及起吊浮动油囊(注意只有在油囊剩余的油少于3米3时才可以吊)。
囊体一端是用螺栓压紧的拖头密封，拖头在清洗囊内部时可拆开。为了装入和排出液体，在主油室的中心线上方有两根φ76软管，软管上接有快换接头。用QW充气围油栏用充吸气机给油囊侧气室充气。每一气室都有充气阀，如果一侧气室漏气，另一侧气室仍可使油囊浮起。浮动油囊两端安装有拖绳。可以拖动及起吊浮动油囊。
性能
FN10浮动油囊非常适用于在河流、湖泊、海洋、甚至陆地上的应急储油和运输：它主要有以下特点：
A. 很好的随波性，航行性、可在水中拖带。
B. 易布放、回收和操作
C. 高强度、使用寿命长
D. 耐油、耐候、防腐蚀
E. 用光滑橡胶板制成，易于清洗
F. 储存体积小，易于运输
技术参数
最大吃水深度： 0.6m
最大拖动速度： 3knot
平展尺寸： 10600(L)×2800(W)mm
储藏和工作温度： -20+50℃
油管接头： 快换接头
操作说明
A. 使用
存放时将浮动油囊卷起，放在集装箱内。
使用时在一个宽敞适宜的地方平展开浮动油囊。先装上浮动油囊拖头，连接拖头两端浮体，然后用QW充气围油栏的充吸气机给油囊充气。将一根进油管或装油管与主油室相连，将主油室的另一软管和排油管相连，连接前需拆下密封软管用的软管夹。
然后将浮动油囊放入水中，如果油囊是滑入水中，且经过的路面粗糙或有许多尖角时，那么油囊必须垫有光滑的板料，也可用吊车将油囊吊入水中，但吊车必须有足够的起落高度。油囊放到水中后，将拖绳系在船上。
B. 浮动油囊装油
当油囊空时，油囊实际上处于真空状态，不需要充空气。不断注入回收油并观察油囊，如果主油室的上面比侧气室高或者侧气室的阀门浸入水中，说明油囊已充满，可停止充油。
C. 拖带
拖绳的长度应和船与油囊间距离相配，应大于甲板干舷的五倍或者长15米。
拖带前，将浮动油囊的软管快接头卸下，用快接头密封堵将有囊两端油口封住。缓慢起动拖船，不要突然加速，否则可能损坏油囊和拖动部件。拖动的最大速度是3节(相对于水流)。改变方向时应转大圈。
D. 油囊卸载
油囊充满后，可用收油机的动力站或其他油泵将油抽空，油囊剩余的油少于3m3时可以吊起浮动油囊不开口处的一端,用排油管向外排油。如想排空油囊可以卸开油囊一端开口处将油全部排出。
E. 回收油囊
油囊卸载后，可以用吊车将浮动油囊吊离水中，或者将浮动油囊拉到平台上。
