JZ-7型空气制动机是我国自行设计制造的一种新型空气制动机，它适用于双端操纵的内燃机车和电力机车，也可用在单端操纵的其它机车上。
JZ-7型空气制动机的主要特点：
      1、能客、货运机车兼用。只要转换客、货车转换阀，就可以达到这种要求。客车位和货车位的差别在于客车位能阶段缓解，货车位无阶段缓解。客、货车的转换，主要根据被牵引列车制动机是否具有阶段缓解性能来确定。
      2、能自动保压。将手柄停置在需要的减压位置上，待减压后可自动保压。在客车位时，自动制动阀手柄在制动区，能自动补偿列车管的泄漏，而货车位列车管的泄漏就得不到补偿。
      3、自动制动阀从最小减压位到最大减压位为一制动区。随着自动制动阀手柄在制动区内从左向右移动，列车管的减压量逐渐增大，直到最大减压位。此外还有过量减压位、手柄取出位、紧急制动位等。
      4、结构方面采用了橡胶膜板、柱塞阀、O形橡胶密封圈，取消了回转阀、滑阀和鞲鞴胀圈等研磨件，延长了检修期限，使制造、运用、维修等工作均较方便。
      5、分配阀采用了二压力与三压力混合型式的机构，既具有阶段缓解作用，又具有一次缓解作用，适用于现代机车制动缸容量要求。制动缸压力不随制动缸容积大小变化，不论机车在列车中的联挂位置如何，均能得到相同的制动缸压力。当制动缸泄漏时能自动补充，具有良好的制动不衰性。列车管定压为500kPa 时施行紧急制动后具有制动缸增压作用。
      6、为适应牵引长大货物列车的需要，设有过充位置，以缩短列车管和副风缸的初充气和再充气的时间。
      7、由于增大了列车管充气和排气通路的有效面积，故较旧型制动机具有充气快和排气快的特点。
      8、由于自动制动阀和单独制动阀采用了凸轮结构的控制方法，使操纵手柄轻快、方便，不受温度的影响。