供应赫晟车厢衬板/行业技术

聚乙烯板材可制作装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物之类粉状材料的料斗、料仓、滑槽的衬里，由于它具有优良的自润滑性、不粘性，可使上述粉状材料对储运设备不发生粘附现象，保证稳定输送。

　　煤、矿粉、粮食等的料斗过去采用不锈钢衬里进行装箱运输，现改用聚乙烯衬里，长期使用时，可减少发热现象，宝钢运送矿石的料斗采用聚乙烯，要比原先采用的金属材料使用寿命提高10～50倍。用聚乙烯制作料斗衬里便于施工、成本低，所以大发电厂输送煤的加料斗也采用了聚乙烯衬里。

　　采煤场的煤溜槽采用聚乙烯制造，可降低倾斜角度，从而提高开采量。输送40万t煤而不需要更换料槽，其使用寿命比衬镁合金的流料槽提高2倍。

　　聚乙烯用于流砂等的固体输送管道，与钢管相比寿命提高18倍，成本降至1/25，与尼龙管相比寿命提高3倍，成本降至1/8。在输送时，管内阻力比金属管小25%，大大提高了输送效率。

　　在滑槽、铲斗和矿石车厢的内衬等方面，用传统金属材料时，遇到寒冷潮湿天气，物料就会冻结在金属上，而采用聚乙烯则不会，从而大大减少了卸货时间。在散装货船的自卸漏斗上内衬一层聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16～20h减少到8h。