热1-较格P1.)577学5供5号
表5-316钢带的厚度允许偏差 (mm)
厚 度 |
厚度允许偏差 |
普通精度(P) |
较高精度(H) |
0.20~0.40 |
±0.025 |
±0.015 |
>0.40~0.60 |
±0.03 |
±0.02 |
表5-317钢带的宽度允许偏差 (mm)
宽 度 |
宽度允许偏差 |
≤6 |
±0.04 |
>6~8.5 |
±O.05 |
>8.5~17 |
±O.06 |
>17~25 |
±0.07 |
>25 |
士0.10 |
(3)牌号和化学成分钢带采用碳素结构钢Q195一F、Q215一A·F牌号轧
制,其化学成分应符合GB/T700的规定。
(4)力学性能见表5-318。
表5-318钢带的力学性能
状 态 |
抗拉强度ób/MPa |
伸长率δ(%) |
软态 |
275~440 |
≥23 |
冷硬 |
|
(5)用于制造金属软管及预应力波纹管、专做电缆带钢等。
最常用的规格为:0.23*36mm、0.25*36mm、0.28*36mm、0.30*36mm。
预应力金属波纹管带钢所卷的波纹管的规格可以按照内直径算,也可以按照外直径算,大部分业内人士按照内径算,内径的规格有50mm-100mm。
预应力混凝土桥梁用金属波纹管,是用于公路/铁路桥梁工程、边坡锚固的螺旋状预应力波纹管,作为一种新型成孔材料,它具有不怕酸,碱腐蚀,密封性好,无渗水,漏浆,环刚度高,不怕踩压,易于运输存放保管等优点。 产品的外观质量、结构尺寸、环刚度、局部横向荷载、柔韧性等技术指标,应符合GB/T9647-2003国家标准、JT/T529-2004交通行业标准,应该通过国家级权威机构的形式检验检测。 预应力混凝土桥梁用金属波纹管具有抗渗,耐压、强度高、柔性好,能确保施工质量。缩短工期等特点而被广泛采用于各种大中型桥梁;高层大跨度建筑;水坝、核电站等工程。
运用领域 :公路桥梁、铁路桥梁、建筑水利、电力等国家重点工程