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RFID防伪品牌【众和正通,刘先生,13530041479】众和创立于2006年5月,是北京意诚信通智能卡股份有限公司(股票代码:430058)合资公司!
在快速公交1线的木樨园站,站内有两个电子站牌。其中往大红门方向的站牌上,显示BRT快速公交车辆距本站6分钟。然而过了3分钟,电子屏上的信息仍没变。直到公交车进站了,电子屏上仍显示“距本站6分钟”。而往永定门方向的电子站牌上,尽管显示的时间会有倒计时,但记者实际对表发现,这些信息也都不准。
“电子屏上显示的下班车进站时间准吗?”记者询问站内的工作人员。工作人员一口答道“不准”。工作人员解释说,由于电子屏只能推算大致的时间,“比如遇到红绿灯什么的,就没法算准了”。记者又询问了快速公交售票员,她显然知道电子屏上的信息是不准的,“什么原因说不上,你看车来了就上呗,别看电子屏了”。
“电子车牌+电子站牌”定位公交车
市人大代表廖晓钟表示,北京市采取的治堵措施和一些智能交通系统,有效地改善了本市的道路交通状况,但目前道路拥堵还是比较严重,特别是交通高峰时段。“北京的道路交通治理还有潜力可挖,应该利用高科技手段和现代管理手段,目前的技术条件和经济条件也具备构建和实施新一代智能交通综合系统。”
廖晓钟在今年人代会上提出了关于“构建北京市新一代智能交通综合系统”的建议。她建议,车辆全面推行电子车牌,即电子标签RFID。电子标签内可写入车辆信息、车主信息和管理信息并可延伸写入电子认证和电子交易信息。将电子标签置于前车窗位置,通过设在路边的识读器读取信息,通过公众通信网向管理机构汇聚信息。“主要通过物联网技术,这样车到哪儿了,一目了然。目前私家车推广可能存在难度,最好从公共交通做起。”
她表示,使用卫星定位和移动通信技术,在电子车牌基础上叠加电子站牌,实时公布公交和地铁车辆的运行情况和到站信息,可以提高公交运行效率,方便市民公交出行。
公司名称:深圳市众和正通科技发展有限公司
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