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专业维修富士变频器 G11S系列、P11S系列、 E11S系列、E9S系列、VG7系列、E7系列等

富士变频器过流跳闸原因分析

在使用富士变频器的过程中曾发生过流跳闸现象。变频器过电流跳闸又分运行中过流跳闸和升、降速中过流跳闸、短路故障等。本文就过流原因进行分析。

一 轻载过电流

1 故障特点

当变频器所带负载很轻时，会发生过电流跳闸，这是变频调速特有的现象。在u/f控制模式下，存在着一个十分突出的问题：就是在运行过程中，由于u/f模式没选好，u补偿过大造成电动机磁通过饱和，使电动机电流增大，发生变频器过电流跳闸。

2 判断与处理

低频运行时，为了能带动较重的负载，常常需要进行转矩补偿(即提高u/f比，也叫转矩提升)。导致电动机磁路的饱和程度随负载的轻重而变化。这种由电动机磁路饱和引起的过电流跳闸，主要发生在低频、轻载的情况下。解决方法：反复调整u/f比，可以采用自动进行的方法、选择u/f模式或调整电位器等方法，进行试验直到合适，不再跳车。

3 特殊案例

一台frn90g11-4cx变频器(配套90kw尿素大颗粒冷却转股电机)空载时，经常发生过流跳闸。当冷却转股滚筒内装有多半筒大颗粒尿素后反而运行稳定。大颗粒冷却转股电机空载时选择了u/f模式进行反复调整 u/f 比，使输出电压提高一些，以便获得一定地起动转矩，解决了空载过流跳闸问题。

二 重载过电流

1 故障特点

有些生产机械在运行过程中负荷突然加重，甚至“卡住”，电动机的转速因带不动而大幅下降，电流急剧增加，导致过电流跳闸。 

2 解决方法

(1)首先了解机械本身是否有故障，如果有故障，应检修机器。

(2) 如果这种过载属于生产过程中经常出现的现象，应加大电动机和负载之间的传动比。适当加大传动比，可减轻电动机轴上的阻转矩，避免出现带不动的情况。当无法加大传动比，应增大电动机和变频器的容量。

3 特殊案例

这是正常过流保护。

三 加速或减速中过电流

1 故障特点

由于工艺负荷波动，变频器驱动的电机进行升、降速或电机启动、停止时，经常发生过流跳闸。

2 解决方法

(1) 延长加(减)速时间

首先了解根据生产工艺要求是否允许延长升速或降速时间，如允许，则可延长加(减)速时间。

(2) 设置加(减)速自处理(防失速)功能

变频器对于升、降速过程中的过电流，设置了自处理(防失速)功能。当加(减)电流超过设置的上限电流时，将暂停加(减)速，待电流降至设定值以下时，再继续加(减)速。

3 特殊案例

一台frn110g11-4cx变频器(配套110kw尿素ⅰ钾氨泵电机)由于工艺是自动控制调整负荷，电机转速也自动进行升、降速，经常发生过流跳闸。经工艺人员同意，延长了加(减)速时间(原来加减速时间是15s，调整到45s)，得以解决。

四 短路故障

1 故障特点

(1) 第一次跳闸有可能在运行过程中发生，如复位后再起动，则往往一升速就跳闸。

(2) 具有很大的冲击电流，变频器能够进行保护跳闸而不会损坏。由于保护跳闸十分迅速，难以观察其电流的大小。

2 判断与处理

第一步，首选要判断是否短路。为了便于判断，在复位后再起动前，可在输入侧接入一个电压表，重新启动时，电位器从零开始缓慢旋动，同时，注意观察电压表。如果变频器的输出频率刚上升就立即跳闸，且电压表的指针有瞬间回零的迹象，则说明变频器的输出端已经短路或接地。

第二步，要判断是在变频器内部短路，还是在外部短路。这时，应将变频器输出端的接线脱开，再旋动电位器，使频率上升，如仍跳闸，说明变频器内部短路；如不再跳闸，则说明是变频器外部短路，应检查从变频器到电动机之间的线路，以及电动机本身。

 3 特殊案例

 一台frn220g11-4cx变频器(配套200kw鼓风机电机)一启动就过流跳闸，按照上步进行检查，发现有一相电缆在电机接线盒处接地，为外部接地短路故障。