产品简介及特点:
JR、JZR、YR、YZR，三相绕线式转子交流异步电动机 (又称滑环电机)。由于在它的转子上可外接电阻或者电抗，在起动时具有较高的功率因素和较大的起动转矩，因此，在冶金、机械、化工、矿山、建材等领域都普遍采用这种电动机来拖动设备。由于在电动机的转轴上装有滑环、碳刷、短路环等零件，它们与控制箱中的继电器、交流接触器、频敏变阻器等电器元件组成一个完整的二次回路系统，作为电动机的起动和运行的短接装置。电动机的这种工作方式有以下缺点：
1、碳刷容易磨损，消耗过高，维修量大，且影响正常生产。
2、碳刷与滑环之间容易产生火花，有些场所不能使用。
3、碳刷与滑环的磨擦，增大了接触电阻，电机温升高。
4、导电粉末易被吸入电机内部，是烧毁电机的一大隐患。
5、时间继电器失控容易烧坏交流接触器和频敏变阻器，造成停机停产。
YR、JR型绕线电机起动器正好克服了以上还缺点。它省去滑环、碳刷及二次回路系统，不需备件，减少维修量，保证电机安全运行，一次安装、长期受益，是目前在国内属领先地位的起动设备。
产品的安装与调整
1、先拆下电动机的护罩、滑环、碳刷、刷盒、刷盒支架及短路环装置（有的电机无短路环装置）等全部零件。
2、拆卸滑环时，为防止后来接线时发生错相，应将同—相的两根线捆在一起。
3、用游标卡尺，分别测量电机的轴径和起动器的孔径、健宽、键高等尺寸是否相同，如有差异，应及时同本公司联系，以求解决。
4、安装时，在轴上涂少许润滑脂肪或机油，将起动器键槽对准轴上的键位置，然后用铜棒将起动器轻轻地敲击到装配位置，并用钢丝挡圈卡住，防止起动器轴向串动。
5、装配时，切忌乱敲乱打，严禁碰伤接线柱上的绝缘圈、排气阀、安全阀及液位观察窗。
6、起动器装配完成后，将转子的出线接在起动器接线柱对应位置（对于有六根出线的电动机，应将同一相的两根导线，对称地接在起动器的两个接线柱上）即可，具体接线如下图所示。
转子六根出线的接线图
7、用户应定期检查起动器的液位（正确观察方法应将液位观察孔朝上），当起动器内液体低于规定液位时，应补充起动液至规定的液位，如高于最高液位，首次起动可能会发 生喷液现象，此后便自动恢复到正常液位。
8、起动器首次使用后，会出现水电阻变色现象，但不影响起动性能。长期使用后，一般为两年更换一次起动液。更换起动液时，可将清水注入加液孔内清洗起动器内的杂质，待杂质清洗干净后，再加入备用起动液即可重新使用，否则长期使用会影响起动器的寿命。
9、水气分离阀是保证电机起动过程中，不向外喷水的重要部件，它在电机转速达到设定转速时，会自动打开，保证起动器内的压力与大气压一致，因此，请用户不要自行调整。
10、用户应定期检查接线端子是否可靠固定，当装夹或放松连接导线时，接线端子应不转动或位移。初次安装时，只需将出线用扳手固定在接线柱上即可，不可用力过大，否则 容易导致接线端子转动或断裂，而使内部系统受到损坏。
11、接线柱在未充水电阻之前，对地绝缘电阻大于50MΩ，充入水电阻后，对地绝缘电阻为零（每个接线柱根据电机容量及转子电压不同，对地电阻为0.5-10Ω）。但由于每个接 线柱对地电阻均相等，相当于起动电阻接地，不影响电机正常使用。
12、停机后，如发现排气阀或安全阀处有漏液现象，更换密封件便可得以解决（起动器出厂时密封备件随机发出）。
13、在正常运行过程中，如出现电机堵转或电压偏低现象，有可能会导致喷液，此时需停机，待以上问题得以解决后，再加入备用起动液即可重新正常使用。
14、如果在短时间内重复起动电动机，可先将起动液放出，待起动液冷却至40°C以下，再重新加入起动器内，或者是更换备用起动液来起动电动机，以免发生喷液现象。
15、起动器密封件安装顺序如下图所示。需要说明的是，波纹盒的安装，应将盒杆前的长方块与径向重盒，当感觉到下面的磁铁的吸引力时，再将波纹管旋转90°再安装压簧与波纹盖。
