20CrNiMo圆钢 20CrNiMo钢板 宝钢20CrNiMo合金结构钢圆钢 板材 用途 20CrNiMo因含有钼除了有很好综合性能外还能耐一定温度。用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件等。20CrNiMo圆钢的淬透性较高，无回火脆性，焊接性相当好，形成冷裂的倾向很小，可切削性及冷应变塑性良好。一般在调质或渗碳淬火状态下使用.
化学成分质量分数（%）： 碳 C ：0.17～0.23 硅 Si：0.17～0.37 锰 Mn：0.60～0.95 硫 S ：允许残余含量≤0.035 磷 P ：允许残余含量≤0.035
铬 Cr：0.40～0.70 镍 Ni：0.35～0.75 铜 Cu：允许残余含量≤0.30 钼 Mo：0.20～0.30
热处理 淬火加热温度（℃）：850； 冷却剂：油 回火加热温度（℃）：200； 冷却剂：空 力学性能 抗拉强度 σb (MPa)：≥980(100) 屈服强度 σs (MPa)：≥785(80) 伸长率 δ5 (%)：≥9 断面收缩率 ψ (%)：≥40 冲击功 Akv (J)：≥47 冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥59(6)布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高温回火状态）：≤197 交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。
主要特性 20CrNiMo钢常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮；亦可代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳件、氰化件，如石油钻探和冶金露天矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体。 20CrNiMo因含有钼除了有很好综合性能外还能耐一定温度。用于制造汽轮机的齿轮整转子内燃机连杆汽门截面锻件等。
应用举例 常用于制造中小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统中的齿轮，也可制造要求心部性能较高的渗碳件、氰化件，如石油钻探和冶金露天矿用的牙爪和牙轮体。 合金结构钢一般分为调质结构钢和表面硬化结构钢。 ①调质结构钢 这类钢的含碳量一般约为0.25%～0.55%，对于既定截面尺寸的结构件，在调质处理（淬火加回火）时，如果沿截面淬透，则力学性能良好，如果淬不透，显微组织中出现有自由铁素体，则韧性下降。对具有回火脆性倾向的钢如锰钢、铬钢、镍铬钢等，回火后应快冷。这类钢的淬火临界直径，随晶粒度和合金元素含量的增加而增大，例如，40Cr和35SiMn钢约为30～40mm，而40CrNiMo和30CrNi2MoV钢则约为 60～100mm，常用于制造承受较大载荷的轴、连杆等结构件。 ②表面硬化结构钢 用以制造表层坚硬耐磨而心部柔韧的零部件,如齿轮、轴等。为使零件心部韧性高,钢中含碳量应低，一般在0.12～0.25%，同时还有适量的合金元素，以保证适宜的淬透性。氮化钢还需加入易形成氮化物的合金元素（如Al、Cr、Mo等）。渗碳或碳氮共渗钢，经850～950℃渗碳或碳氮共渗后，淬火并在低温回火(约200℃)状态下使用。氮化钢经氮化处理(480～580℃)，直接使用，不再经淬火与回火处理。 普通合金结构钢：包括低合金高强度钢、低温用钢、超高强度钢、渗碳钢、调质钢和非调质钢；
特殊用途合金结构钢: 弹簧钢、滚珠轴承钢、易切削钢、冷冲压钢.耐蚀钢、耐热钢、耐磨钢、等。
合金结构钢用途 合金结构钢广泛用于船舶、车辆、飞机、导弹、兵器、铁路、桥梁、压力容器、机床机械零件等结构上。
合金结构钢比碳素钢有更好的力学性能，特别是热处理性能优良。 钢板厚度规格：规格齐全，特别规格可零拆与订做。 钢棒直径规格：8.0-300MM,均有现货，长度6米，特别规格可零拆，非标规格可订做 20CrNiMo圆钢 20CrNiMo钢板 宝钢20CrNiMo合金结构钢圆钢 板材 | 
