长江三峡景区标牌系统
台湾市场一度是我省入境游支柱力量之一，上世纪九十年代末的“长江三峡告别游”曾在台湾“红极一时”，但2002年达到20多万人次顶点后，台湾来鄂游客数量连年下滑，直到武汉对台直航开通后，才开始缓慢增长。中南国际旅行公司湖北部副总经理屈平认为，湖北景点多、质量好，但优质景点分散、行程过长，配套服务不够成熟，这些问题不解决，很难吸引到源源不断的入境游客。基本上找不到为旅行团队能够专门提供餐饮，要不就是客人去了非常嘈杂，吃饭的时候团队感觉接受不了，要不就是吸烟问题。就是小的问题影响了我们团队（的口碑）。湖北嘉诚国旅有限公司总经理齐海涛建议，效仿西部省份开通旅游专列，解决汽车行程长、火车上下行李难的问题。开通这个专列，一票制，7天或者10天有效，沿途的景点、景区、主要的城市作为集散地，配套集散服务，门票和酒店买通票给予较大幅度优惠。如果我们能开通三国文化旅游专列，对我们湖北的旅游，可做的文章比较多一点。省中国青年旅行社副总经理柳峰认为，要让台湾游客重燃热情，省内旅游系统各个环节单位必须通力合作。怎么让台湾客人到湖北来，入境到湖北的市场拿特价，航空公司首先让利，酒店也是重头戏，武汉赤壁武当山，重点四五家四星五星级酒店，接待台湾团特价，就让你知道便宜、我的服务好！从景区连接公路到景区标识位置，从城市环境卫生到景区档次品位，从接待设施标准到经营管理水平，从服务人员素质到导游讲解水平，我省必须真招全力改进，实现景区档次、配套建设、规范管理、服务品质的全面提升，才能让“灵秀湖北”旅游品牌脱胎换骨，真正扛起入境游优势省份大旗。
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