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我公司产品分为单向粘结焊接土工格栅与双向粘结焊接土工格栅产品型号：

单向GSZ30 GSZ50 GSZ80 GSZ100 GSX120 GSZ150

双向GSZ30-30 GSZ45-45 GSZ60-60 GSZ80-80 GSZ100-100 GSZ120-120

钢塑格栅施工工艺

　　（1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍，再用50T震压四遍，不平整的地方人工配合整平。

　　（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25T的振动压路机静压两遍。

　　（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面。

　　（4）第一层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把第一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25T振动压路机静压两遍。

　　（5）第二层土工格栅施工方法同第一层方法一样，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一层一样，用25T压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。

　　（6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。

　　（7）边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。

（8）路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的沉落量。

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③、当总下沉量超过规定的基准值（1.25mm），或者荷载强度超过估计的现场实际最大接触压力，或者达到地基的屈服点，试验即可终止。

   4、绘制σ-s曲线，求得下沉量为1.25mm所对应的荷载强度σs。

   5、计算K30。K30=σs/Ss。

17、简述Evd的测试方法要点。

答：1、荷载板放置在平整好的测试面上，安装上导向杆并保持其垂直。

    2、将落锤提升至挂（脱）钩装置上挂住，然后使落锤脱钩并自由落下，当落锤弹回后将其抓住并挂在挂（脱）钩装置上。按此操作进行三次预冲击。

    3、按上述方式进行三次正式冲击，记录下沉量S。

    4、按照Evd =22.5/s计算Evd。

18、简述Ev2的测试方法要点。

答：1、场地平整。

    2、安装仪器。

3、预加0.01MPa荷载，约30s，待稳定后卸除荷载，将沉降量测表读数调零。

4、第一次加载。按照大致等于0.08、0.16、0.25、0.33、0.42、0.50MPa共6级逐级加载，达到最大荷载为0.5MPa或沉降量达到5mm时停止加载。

5、按照0.25、0.125MPa和0三级进行卸载。

    6、第二次加载。按照第一次加载的荷载等级和操作步骤加载，加至第一次所加最大荷载的倒数第二级。

    7、输出仪器试验记录，审核Ev1、Ev2和Ev2/ Ev1值。

19、什么叫改良土。

答：改良土包括物理改良土和化学改良土。

    物理改良土为：在细粒土中加入砂或碎(砾)石土，以改变土的级配(Cu、Cc)特性，提高物理力学和压实性能。

    化学改良土为：在土中掺入适量的水泥、石灰、粉煤灰等掺合料或其它固化剂，按最优含水率加水拌和，经压实及养生后，抗压强度满足工程要求的混合料。

六、计算题

1、已知土样面积30cm2，高2cm，湿土质量128.8g，含水率W＝13.6%，土的颗粒密度ρs＝2.71，求该土样的孔隙比e、孔隙率n和饱和度Sr。