以下为您推荐几种比较畅销的加油车

1.欧曼前四后四油罐车(22-26立方):底盘采用福田欧曼前四后四BJ5253GNFHH-S型,6*2驱动,ETX平顶驾驶室,大同七档变速箱,9T后桥，10.00尼龙胎。发动机为康明斯ISDe210 30型,功率：155kw，210马力。罐体容积22到26立方米,筒体采用碳钢板制作,方形罐,可选装齿轮油泵，可泵进泵出,泵出口为2.5/3寸,运输介质适用于柴油/汽油/润滑油等液态油质。泵取力方式为主车变速箱上加装取力器取力,带动油泵工作,实现泵进泵出油料.

    2.解放前四后四油罐车:底盘采用解放前四后四（前双后单）型，平顶带卧/选装高顶双卧驾驶室，10.0020尼龙胎/11.0020尼龙胎。罐体容积22到26立方米,筒体采用碳钢板制作,方形罐,可选装齿轮油泵，可泵进泵出,泵出口为2.5/3寸,运输介质适用于柴油/汽油/润滑油等液态油质。泵取力方式为主车变速箱上加装取力器取力,带动油泵工作,实现泵进泵出油料.

3.东风天龙前四后四油罐车(18-28立方米) :底盘采用东风前四后四底盘，平头带卧驾驶室，5T双前桥，13T后桥，11.00R20钢丝胎，中控门锁，带空调。油罐车罐体容积18到28立方米，罐体采用5mm/6mm厚碳钢板制作，带泵，可泵进泵出，可用于运输柴油，汽油，食用油等液体介质。

4.东风天龙前四后八油罐车(28-35立方) :底盘采用东风天龙前四后八DFL1311A3型,8*4驱动,高顶双卧驾驶室,陕齿九档变速箱,10T后桥，11.00R20钢丝胎，带空调。油罐车罐体容积28到35立方米,筒体采用碳钢板制作,方形罐,可选装齿轮油泵，可泵进泵出,泵出口为2.5/3寸,运输介质适用于柴油/汽油/润滑油等液态油质。泵取力方式为主车变速箱上加装取力器取力,带动油泵工作,实现泵进泵出油料.

5.欧曼后八轮油罐车:

底盘采用福田欧曼BJ5257GNFJHS1型，上柴240马力发动机，陕齿8档变速箱，带油罐车专用取力器，10.0020尼龙胎，气囊座椅。可选换钢丝胎，选装空调。罐体容积23到26立方米,筒体采用5mm/6mm厚碳钢板制作带,选装齿轮油泵,可泵进泵出,阀门出口为2.5寸/3寸.配两根5米吸油管。

 6.欧曼前四后八油罐车(25-35立方) :底盘采用北汽福田欧曼前四后八型，高顶双卧驾驶室，陕齿九档变速箱，10T双后桥，11.00R20钢丝胎，气囊座椅，气喇叭。可选装平顶驾驶室。罐体容积25到35立方米,筒体采用5mm/6mm厚碳钢板制作带,选装齿轮油泵,可泵进泵出,阀门出口为2.5寸/3寸.配两根5米吸油管。

　　首先要了解掌握油罐车的主结构、性能及油罐车功能，这些方面在我们买车和日常使用都很了解了。专用车底盘一定要按要求到东风二汽服务站或解放一汽服务站走保或维修； 壹辆油罐车[3]通常由专用汽车底盘（东风或解放二类汽车底盘）、油罐体、管网系统、取力装置等四部分组成;各位开油罐车的司机朋友要做好油罐车的例行保养，要做好出车前、行驶中、收车后的检查、清洁、紧固加添作用，及时发现油罐车存要的问题或安全隐患，做到及时发现问题及时处理；出车前检查油罐体、管网、阀门等是否渗油或漏油，上盖是否按要求盖好，润滑油量、燃料油量、冷却水，手、脚制动，转向装置，仪表、灯光，轮胎气压，轮胎螺母等。 油罐车在行驶过程中司机朋友应注意的问题：

　　①油罐车在行驶中检查各仪表的工作情况；

　　②油罐车在行驶中查转向系统工作是否正常；

　　③油罐车在行驶中查手、脚制动是不正常；

　　④油罐车在行驶中检查发动机、底盘、油罐体在运转行驶中有无异响和异常气味；

　　⑤利用停车时间做好油罐车的下列检查工作：用手摸前后轮制动鼓有无过热现象，检查轮胎、螺母紧固情况，清除轮胎花纹中的夹杂物，检查有无漏油、漏水、漏气，检查钢板弹簧情况，传动轴螺栓是否松动，检查油罐体外观及油罐车的管网系统；

　　（6）油罐车定期到东风二汽车服务站、解放一汽服务站做底盘走合保养及维护工作；

　　定期检查换新车上消防灭火器，是确保安全重中之重。

油罐车的保养

　　第一：车龄越长，保养越懒

　　新车的时候，保养频率很高，一点点问题就跑4S店了。可用车久了，就对车辆保养越来越不重视，应先生就是其中极端的例子。其实，汽车的保养频率，应与车龄成正比。车子使用时间越长、里程数越大，保养应该越频繁。比如新车每1万公里保养一次，10年的老车，应该每1000公里就保养一次。如今规定6年以上的老旧车，每年需年检，就是这个道理。

　　第二：方向盘一把打到底

　　在学车过程中，教练有时候会让学员“方向盘打到底”，那是为了让车走位更精确。可是学成以后，很多车主依然保留了这个习惯，甚至变本加厉猛打方向，这个习惯很伤车，因为这样做会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧。另外对有助力转向的车而言，当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量大，使助力系统内部油压和油温急剧升高，易引起助力系统损坏或泄漏。详情请参考油罐车转向故障诊断与排除(一)

　　第三：刹车一脚踩到底

　　猛轰油门，猛踩刹车，是很多人喜欢的开车方式。轿车主要使用盘式刹车和鼓式刹车两种。盘式刹车是采用刹车片与刹车盘摩擦产生刹车能，刹车片是损耗件。经常猛踩刹车，会极大缩短刹车片的寿命。有的车可以4万公里更换刹车片，有些车1万公里就要更换了。而鼓式刹车如果经常猛踩刹车，也容易导致刹车过热失效，影响安全。因此猛踩刹车是不得已为之时才做的，平时开车还是应该以“点刹”为主。

　　第四：“路遇不平”加油门

　　不少人开车动作又快又猛，过减速带、沟坎不减速。遇到坑洼路段，还加大油门提速。这些习惯，轻则容易影响车轮定位系统，导致车辆跑偏，或影响轮胎寿命，重则影响车辆悬挂，有时候沟坎还会刮蹭到车辆底盘，甚至殃及发动机。

　　第五：随意上下马路牙子

　　这是汽车轮胎的“杀手”。韩泰轮胎做过统计，在中国，70%的轮胎损坏缘于汽车上下马路牙子。特别是侧着挤上马路牙子，很容易导致轮胎破裂。另外，在单位、小区找不到车位的时候，不少车主会借用花坛、路沿，将车斜着停上一整天。殊不知，这种停车方式，会使轮胎汽压长时间不均衡，也很容易造成轮胎鼓包。

　　第六：汽油报警继续行驶

　　油箱警示灯如果亮了，就意味着油箱里所剩无几。但是老驾驶员都知道，凭借着余下的燃油，一般的车辆都还可以行驶几十公里。不少车型的汽油泵，直接安装在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油进行润滑和降温。如果汽油数量缺失过多，在行驶状态下，汽油泵不能得到正确润滑和降温，很容易造成泵体的损害。

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