YVF系列变频电机，是中国科学院和华中理工大学的专家教授联合设计的，为匹配各种变频器而专门设计制造的
本系列电机采用F级绝缘，外壳防护等级为IP54，冷却方式为全封闭单独轴流风机冷却IC416，南京中科电机变频电机
具有显著的技术优势，
1采用AUTOCAD辅助设计，充分考虑了正弦脉宽调制技术和矢量控制变频器的控制特点，低频时转速
平稳，无爬行现象，恒力矩调速宽，
2电机的磁路设计保证在适量增加补偿电压后，电机的启动转矩大于1.25倍，启动电流
小于1.5倍，在低频恒转矩运行时，若出现空转，其空载电流小于额定电流，
3在最高频率恒功率运行时，其过载能力大于1.4倍
4所用的转子槽形大大降低了高次谐波电流引起的损耗，
5采用了谐波含量低的绕组，适量增加了电机的气隙，采用优质轴承和HT200铸铁，提高了机械加工的精度，保证震动小，噪音低！
6采用OZY-2/180高强度漆包线，F级绝缘，真空浸漆工艺，定子绕组匝间冲击耐压实验，保证了变频器供电特有的
绝缘要求！
YVF为标准国家型号，有的企业采用，YP，YVP，YTSP，YF均是变频电机！
YVF series inverter motor, is manufactured by the experts of the Chinese Academy of Sciences and Huazhong University of Science professor jointly designed, specially designed to match a variety of inverter
This series motor is class F insulated enclosure protection rating of IP54, cooling method is fully enclosed separate axial fan cooling IC416, Nanjing Branch motor inverter motor
Has a significant technical advantage,
1 AUTOCAD aided design, fully consider the speed sinusoidal pulse width modulation technique and control features of the vector control inverter, low frequency
Smooth, non-creeping phenomenon, constant torque speed control wide
2 motor's magnetic circuit design to ensure that the amount of increase in compensation voltage, the starting torque of the motor is greater than 1.25 times the starting current
Less than 1.5 times the low-frequency constant torque operation, idling, no-load current is less than the rated current,
Highest frequency constant power operation, the overload capacity greater than 1.4 times
4 with a rotor grooved greatly reduces the loss caused by the higher harmonic current,
5 with a low harmonic content of the winding, the modest increase in the amount of the air gap of the motor, and high quality bearings and HT200 cast iron, precision machining, small vibration, low noise!
Using OZY-2/180 high strength enameled wire, impulse withstand voltage experiment F class insulation, vacuum dipping process, the stator windings of the converter supply unique
Insulation requirements!
YVF standard national model, some enterprises have adopted, YP, YVP, YTSP, YF inverter motor
YVFシリーズインバータモータは、特別にインバータの様に一致するように設計された、科学と科学教授共同設計の華中大学中国科学院の専門家によって製作されている
このシリーズのモータはIP54のクラスFの絶縁された筐体の保護等級であり、冷却方法は、完全に独立した軸流ファン冷却IC416、南京支店モータ·インバータモータを囲まれている
、重要な技術的優位性を持っている
1 AUTOCAD支援設計、完全にベクトル制御インバータの速度正弦波パルス幅変調技術や制御機能を検討し、低周波
広い滑らかな、非クリーピング現象、定トルク速度制御
補償電圧の増加量は、モータの起動トルクが1.25倍に始動電流より大きいことを確認するには、2モータの磁気回路設計
1.5倍未満の低周波定トルク運転、アイドリング時、無負荷電流は、定格電流以下である
最高周波数の定電力動作、過負荷容量を超え1.4倍
溝付きローターと4が大きく、高調波電流による損失を低減
巻線、モータの空隙の量がやや増加し、高品質のベアリングとHT200鋳鉄、精密機械加工、小さな振動、低騒音、低高調波成分が含まれている5！
OZY-2/180高強度エナメル線を使用して、インパルス電圧実験Fクラスの断熱材、真空浸漬法、ユニークコンバータ電源の固定子巻線に耐える
絶縁が必要です！
YVF標準の国家モデル、一部の企業は、YP、YVP、YTSP、YFインバータモータを採用している
YVF Serie Inverter-Motor, wird von den Experten der Chinesischen Akademie der Wissenschaften und der Huazhong University of Science Professor gemeinsam konzipiert gefertigt, die speziell für eine Vielzahl von Wechselrichter passen
Diese Serie Motor Isolationsklasse F Schutzart IP54, ist Kühlmethode komplett getrennte Axial-Lüfter IC416, Nanjing Branch Motorumrichter Motor liegt
Hat einen bedeutenden technischen Vorteil,
1 AUTOCAD Aided Design, in vollem Umfang berücksichtigen die Geschwindigkeit sinusf?rmigen Pulsweitenmodulation Technik und Kontrollfunktionen der Vektorregelung Wechselrichter, niederfrequente
Glatte, nicht schleichende Ph?nomen, konstantes Drehmoment Drehzahl breite
2 Motors Magnetkreis Gestaltung zu gew?hrleisten, dass die Menge der Zunahme der Kompensationsspannung, das Anlaufmoment des Motors gr??er ist als das 1,25-fache des Anlaufstroms ist
Weniger als das 1,5 fache des tieffrequenten konstantes Drehmoment Betrieb, Leerlauf, ist leerlauf-Strom geringer als der Nennstrom,
H?chste Frequenz Betrieb mit konstanter Leistung, die überlastf?higkeit gr??er als das 1,4-fache
4 mit einem Rotor genutet reduziert den Verlust durch die h?heren harmonischen Strom verursacht,
5 mit geringem Oberschwingungsanteil der Wicklung, der bescheidenen Anstieg in der Menge des Luftspalts des Motors,
und hochwertige Lagerung und HT200 Gusseisen, Pr?zisionsbearbeitung, kleine Vibration, ger?uscharm!
Verwendung OZY-2/180 hochfesten Lackdraht, standhalten Sto?spannung Experiment F Isolierung der Klasse, Vakuum Tauchverfahren, die St?nderwicklungen des Wandlers Versorgung einzigartiger
Isolierung Anforderungen!
YVF normalen nationalen Modell, einige Unternehmen übernommen haben, YP, YVP, YTSP, YF Inverter-Motor
YVF инвертор серии двигателей, изготовлен специалистами Китайской академии наук и Huazhong университета науки профессора совместно разработана специально разработаны, чтобы соответствовать различным инвертора
Этот двигатель серии класса F изолированный корпус рейтинга защиты IP54, способ охлаждения полностью закрыто отдельные осевого вентилятора охлаждения IC416, Нанкин отделения двигателя инвертор двигателя
Имеет значительные технические преимущества,
1 AUTOCAD автоматизированного проектирования, в полной мере учитывать скорость синусоидальной техники ШИМ и функций контроля управления инвертором вектора, низкие частоты
Гладкий, без ползучих явление, постоянный крутящий момент контроля скорости широком
Магнитного контура 2 двигателя дизайн для того, чтобы сумма увеличения компенсации напряжения, пусковой момент двигателя больше в 1,25 раза пусковой ток
Менее чем в 1,5 раза низкочастотной постоянной работы крутящего момента, на холостом ходу, без нагрузки ток меньше номинального тока,
Высокая частота работы на постоянной мощности, перегрузочной способности больше чем в 1,4 раза
4 с ротором канавками значительно снижает потери от высших гармоник тока,
5 с низким содержанием гармоник в обмотке, незначительное увеличение количества воздушного зазора двигателя и подшипников высокого качества и HT200 чугуна, точность обработки, малая вибрация, низкий уровень шума!
Использование OZY-2/180 высокой прочностью эмалированных проводов, импульсное напряжение эксперимент класс изоляции F, вакуумный процесс погружения, обмотки статора преобразователя питания уникальный
Изоляция требования!
YVF национального стандарта модели, некоторые предприятия приняли, Ю.П., YVP, YTSP, YF инвертора двигателя
