NIGM作为全球动力公司,为用户提供柴油机、气体机、燃气轮机电站的发电机组及电站设计和EPC承包。NIGM-165RQ系列气体发电机组主体采用德国MTU 396高强度军用发动机技术是通过改进设计创新开发的新型气体发动机,产品具有体积小、噪音小、功率大、重量轻、经济性好,使用寿命长、电效率高等特点。
WOODWARD公司EGS-02世界最先进的燃气电控技术,能充分适应低浓度燃气的要求, 该控制柜还包括:IC-920高能量智能化点火系统、德国摩克泰克公司的高压包、日本原装的高能火花塞、Tecjet燃气流量喷射调节阀、WOODWARD电子调速控制系统及执行部件ProAct-ITB数字式整体式节气门、文丘里混合器、现场上位机等,形成自动和安全保护闭环控制系统。可实现稀薄燃烧,杜绝进气管回火,提高效率,降低热负荷。
此外我司还提供NIGM-165RQ箱式电站,产品被大量应用在中海油平台。气源包括:天然气、煤矿瓦斯、煤气、沼气等多种可燃气体。
序 |
名称 |
NIGM-165RQV16 |
NIGM-165RQV8 |
NIGM-165RQV12 |
1 |
发动机转速 |
1500 r/min |
1500 r/min |
1500 r/min |
2 |
发动机功率 |
1260 kW |
630 kW |
630 kW |
3 |
机组输出功率 |
1000kw |
500kw |
750kw |
4 |
超负载机组功率 |
1100kw |
550kw |
825kw |
5 |
缸数 |
16 |
8 |
12 |
6 |
气缸排列方式 |
V型夹角90° |
7 |
缸径 |
165 mm |
8 |
冲程 |
185 mm |
9 |
单缸排量 |
3.96 升 |
10 |
总排量 |
63.36 升 |
11 |
活塞平均速度 |
9.25 m/s |
12 |
发动机压缩比 |
11:01 |
13 |
平均有效压力 |
1.6 MPa |
14 |
燃气消耗率(燃气热值8.5kWh/m3) |
290-340 m3/h(1260kW时) |
15 |
起动电机 |
15kW/24VDC |
16 |
额定功率时润滑油消耗率 |
<1.5 g/ kW .h |
17 |
发动机重量 |
约6400 kg |
18 |
发动机外形尺寸 |
约3350×1527×1750 |
19 |
涡轮前排气温度 |
≤630℃ |
20 |
涡轮后单排气缸总排温 |
≤520℃ |
21 |
发火顺序 |
A1-B5-A3-A5-B2-B8-A2-A8-B3-A7-B4-B6-A4-A6-B1-B7 |
22 |
旋转方向 |
(从飞轮端看)逆时针方向(不可逆转) |
23 |
火花塞电极间隙 |
0.65~0.85mm |
24 |
电效率 |
(41.5+-2)% |
25 |
综合效率 |
(39.5+50.5)% ☞ 79.9% |
26 |
进气温度 |
45℃ |
27 |
中冷温度 |
50℃ |
28 |
外来水进口温度 |
32℃ |
29 |
空气流量FSP |
2.15 m3/s(100%负荷) |
30 |
废气流量FSP |
5.0 m3/s(100%负荷) |
3.2 m3/s(80%负荷) |
31 |
机自带循环水泵流量最小流量 |
65 m3/h (相当于对外来水的最低要求) |
60 m3/h |
32 |
机自带循环水泵压头最小流量 |
2.1bar(0.21MPa) (相当于对外来水压力的要求) |
33 |
整个系统流阻系数 |
0.5 Mbar/(m3/h)2 |
34 |
膨胀水箱容量 |
203 L |
35 |
油底壳最大容量(最小容量) |
180(90) L |
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