l 采用超细玻纤隔板电池内阻小，输出功率高;

l 采用低温配方，低温环境使用起动能力强;

l 采用铅钙四元合金制造板栅,蓄电池寿命长;

l 槽盖采用环氧胶粘，密封效果良好,无酸雾逸出;

l 电解液采用高能量密度，适用于深度放电;

l 具有良好的即手性能，自放电极小。

　　1.选择配套电池要与摩托车所需电压容量和电池的外形尽寸相匹配。
　　2.本产品为阀控密封型蓄电池无需检查液量和补加水，使用期内不得取下电池上面的密封条，以免发生意外。
　　3.电池两端分别标有"+"符号或红色为正极，标有"-"符号或黑色为负极，使用连接时不得将正负极接反，连接的部件必须紧固，否则因接触不良而短路或烧断接线柱。
　　4.电池需较长时间放置不用时，应充足电，放干燥处，超过三个月存放时间应对电池补充电一次，并用恒压限流充电方式。
　　5.蓄电池出现过放电现象时，要检查摩托车自身故障，如发动机及调节器失灵，电线老化磨损而搭铁短路等造成电池过放电时，要立即给电池补充是，否则电池过放电影响容量和使用寿命，及时对造成电池放电的原因应及时维修。
　　电池使用时严禁短路，禁止在闭封容器内充电。