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深圳到廊坊货运专线经营理念：安全运输第一细致周到服务━━是鸿越达物流极具优势的业务之一，配备顶级的运输工具和经验丰富的司乘队伍，通过国内骨干高速公路网，快速连接华南、华北、西南、东北、西北、华东、华中七大区域，帮助您在商海之中运筹帷幄，决胜千里！
深圳鸿越达物流有限公司是经深圳市交通运输管理局审批的特许经营公路的线物流公司,公司自成立以来始终坚持规范化管理，人性化服务的宗旨，以诚信、务实、稳健的经作风，时刻履行自己的承诺，从而为扩大发展企业规模奠定了坚实的基础，通我们不断努力已建立起完整的管理机构和服务体系，并以“优质、全、高效”的服务使公司迅速被社会各界广泛认可，历经十几风雨，现已奋斗发展成为一家拥有数辆10T、8T、5T、12m、10m、9.6m、7.2m大型运输车和市内小型提货车的现代物流企业。

深圳到——河南专线—石家庄市、唐山市、秦皇岛市、邯郸市、邢台市、保定市、张家口市、承德市、沧州市、廊坊市、衡水市。
22个县级市：辛集市、藁城市、晋州市、新乐市、鹿泉市、遵化市、迁安市、武安市、南宫市、沙河市、涿州市、定州市、安国市、高碑店市、泊头市、任丘市、黄骅市、河间市、霸州市、三河市、冀州市、等地【●▽●自配车队●▽●专业调车●▽● 】

公司地址：深圳市龙岗区布吉镇丹竹头金鹏物流园B区D栋52-53档，优越的地理环境为公司提供了更多的与高科技术公司紧密合作的机会，以深圳为中心，辐射整个河北省每个角落，我们公司在以下城市设有分公司，西南、华南、华中、华东、东北等地区的大中城市。业务范围拓展到全国三十多个省会城市，现公司已形成集公路运输、仓储理货、包装加工物流企业。

四大优势：从门到门——只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走速度龙祥——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底结帐灵活——可货到付款.

服务标准：
取 货：本公司接到客户委托后一小时内安排相关人员，上门取货。
发 货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派 送：货到之后立即通报天津货人、按时送货上门。
包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。
 业务范围1、承接物流及物流业务；2、货物仓储和暂存、中转3、承接整车、零担业务4、货物运输保险5、商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装6、为个人和公司提供长途物流业务7、贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输8、办理如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务9  、普通、高级化妆品；钢琴专业搬运、包装的运输业务10、提供专业小物流公司业务
物流发展目标：实施现代科学物流发展战略，铸就集成功能型供应商品牌。
物流企业宗旨：义务为根铸物流名牌，以人为本创行业一流。
物流公司使命：联合全国各地的商业储运公司和其它的相关行业，推动中国物流业的现代化振心物流产业。
物流运营方式：网络运输，全方位全过程跟踪。
物流服务特点：运作方式信息网络化，反应能力龙祥灵敏化。
物流公司精神：团结创新，忠诚务实。
服务标准：
取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
发货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派送：货到之后立即通报天津货人按时送货上门。
包装：严格遵照外包装图标要求进行包装可以通过服务网络或传真，电话准时反馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。每一单货物都会按客户提供的深圳货方电话，在货物的到站的当天与对方客户联系，通过传真，电话或邮件通知对方准确的提货时间。随车备有客户信息反馈单，随时了解运输过程中的意见和建议，可签回单，同时建立客户档案、客户走访卡、定期走访客户，了解客户要求，完善我们的服务质量。公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，各部门逐级签字核实，最后交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。建有司机档案，可随时提供物流司机的有效证件、复印件及联系电话。公司管理严格，重视内部培训，公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货物为私有财产而提供最好的保护和服务。公司操作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、高效的服务。公司建有一套完整的物流工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜，  24  小时服务中国人民财产保险股份有限公司保险协议单位，可预约保险、单独出保单。四大优势：从门到门——只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在全国走速度龙祥——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系专人负责——每单业务均由专人洽淡、、反馈、一票到底结帐灵活——可货到付款批量物流可签《长期承运合同》
 日前，国家发改委与国家开发银行在京签署《支持物流业发展战略合作协议》，共同促进产业结构调整和经济发展方式转变，推进物流业做强做大，支持物流企业兼并重组，培育大型物流企业。《协议》的签订无疑是对此前陷入低谷的物流业的“雪中送炭”，也为物流行业的整合提供了新的契机。

　　政策：

　　大力支持行业整合

　　据了解，国内物流行业的资源整合一直都是政策关注的焦点。早在2009年3月，《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》，物流行业列入国家十大产业振兴规划，是服务行业中唯一列入十大产业振兴规划的产业，标志着-
 
我国物流产业进入规范和快速发展的新时代。

　　今年8月，工业和信息化部网站刊登的国务院发布的《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》(俗称物流“国九条”)便对物流行业的整合提出了明确的意见。《意见》提出九项措施，内容包括切实减轻物流企业税收负担、加大对物流业的土地政策支持力度、促进物流车辆便利通行、加快物流管理体制改革、鼓励整合物流设施资源、推进物流技术创新和应用、加大对物流业的投入、优先发展农产品物流业、加强组织协调。

　　物流业的升级发展，需要对分散的设施资源整合，也需要对分散的企业队伍整合。《意见》从物流行业内部提出物流资源整合、从物流需求市场提出意见，更从集聚性综合服务平台上提出整合意见。针对物流行业提出的意见可以用两个词组概括：一是“兼并重组”，鼓励大型优势物流企业主导行业企业整合重组，实现做大做强;二是“联盟合作”，这也是鼓励中小物流企业走出小、散、弱混战形式，走向集约化经营。

　　本次国家发改委与国开行签署的《协议》，再次将促进物流行业整合纳为重点之一，为物流行业的整合提供了新的契机。根据协议，双方将以国家物流业发展规划和政策为指引，以鼓励发展的重点领域、地区、企业和项目为支持对象，将国家发展改革委政策引导优势与国开行融资支持优势结合，按市场化方式进行操作，促进物流业加快发展。双方合作重点包括：国开行积极支持并参与国家发展改革委在物流业重大发展战略、规划和政策领域的研究工作，共同推动物流业政策体系的不断完善;共同积极支持物流企业兼并重组，培育大型物流企业，推动重点领域物流发展，支持物流园区建设以及新型增值服务，优化区域布局等;共同推进新疆、西藏和青海、四川、甘肃、云南等省藏区物流业发展;四是积极推动全国性、区域性和地区性物流节点城市的物流设施建设。

　　市场：

　　我国物流行业急需整合

　　中商流通生产力促进中心高级分析师梁焕磊曾对媒体表示，我国物流行业结构调整势在必行。目前，国内大部分物流企业面对较大的压力，比如过路过桥费用，在我国物流业成本中占有很高比例。进一步降低过路过桥费用，减少普通公路收费站点数量，加大对高速公路收费的监管力度，逐步降低偏高的高速公路收费标准，将会大大降低物流业成本，优化行业利润结构。

　　本次协议的签订除了整体整合物流行业，对于物流发展的融资环境也提出了要求。“融资难”是国内物流企业发展的老问题，《协议》一如既往地提出要加大物流业的投入。

　　有业内人士认为，发改委和国开行共同推动物流业做强做大，使陷入低谷的物流业获得政策利好，物流业或因此迎来转机。国开行在当前紧缩政策之下，对物流业进行一定的金融支持，无疑是“雪中送炭”，将极大缓解广大物流企业融资难问题。

　　对此，国开行有关负责人也表示，作为中长期投融资主力银行，该行将根据物流业发展的特点，发挥“投贷债租证”的综合金融服务优势，不断创新并设计满足不同客户、不同需求的金融产品，积极引导社会资金投入，共同支持物流业发展。

　　据了解，自2005年以来，国开行已先后支持了宝供物流、象屿集团、方略物流等物流龙头企业以及徽商集团、武汉中百、重庆商社、光明食品、京客隆等重点流通企业，累计发放贷款1116亿元。尤其是2009年以来，该行累计为14个省区市的28个重点项目承诺中长期贷款544亿元，成为物流业中长期贷款的主力银行。

　　业界：

　　期待行业大洗牌

　　2011年，物流业受到燃料和人工成本上升影响，利润率同比大幅下滑，此外国际大环境因欧美相继发生债务危机，宏观经济短期下滑风险也造成较大的负面冲击。

　　此外，国家发改委经济运行调节局在10月25日发布的前三季度社会物流业数据显示，前三季度物流业固定投资明显回落，全社会物流投资总额增幅出现回落。当前我国社会物流成本依然较高。

　　数据显示，前三季度物流业固定资产投资2.2万亿元，同比增长10.8%，增幅同比回落12.4个百分点，增速回落明显。前三季度全社会物流总额为117.7万亿元，按可比价格计算，同比增长13.4%，增幅同比回落3.4个百分点。

　　国家发改委表示，今年以来我国公路货运价格基本平稳，但市场竞争激烈。水运受船舶运力集中释放等因素影响，运价指数一直处于低位。前三季度，中国出口集装箱运价指数平均为1010.9点，同比下降11.8%;沿海散货运价指数平均为1421点，同比上涨0.5%。

　　“现在市场竞争太激烈了，质量上不去，价格起不来。”在谈到我省物流市场时，川宇物流公司负责人告诉记者，目前我省小型物流企业非常多，有的甚至就一张桌子、一把椅子就是一个公司。行业整体水平上不去，市场就很难进步，我们现在非常期待有关部门能够尽快出台相关政策，促进行业结构整合，淘汰落后产能。

　　对此，成都铁路集装箱物流园区管委会主任陈川也给出了同样的看法：“我们园区现在招商引资主要还是针对一些大型物流企业，比如中国物流、四川物流等，实际上这本身就是一种产业结构调整。当然，政策面的引导才是物流行业不断发展的关键，所以我们非常期待有关政策的出台。”

深圳鸿越达物流有限公司是由市政府.市运输局批准的运输有限公司.是一家以公路运输为主的专业性物流公司.专业从事深圳到全国个地公路.长途货物整车散货往返联合运输.公司备有敞车.高栏车.全封闭车.集装箱车.商品车专用运输车，大吨位半挂车，车型丰富、货源基础稳固、业务力量雄厚、承运实力强大，价格优惠、服务到位，与国内各界客户及众多的联运企业保持良好的业务联系。目前，公司在各大城市都拥有物流服务合作伙伴，已经形成了以深圳为中心，覆盖全国各大城市的完善的物流服务网络。　　
深圳鸿越达物流有限公司积累了丰富的管理模式和运输经验，逐渐转变了服务理念，提高了服务水准，创造出了巨大的行业价值。赢得了新老客户的一致好评！
深圳鸿越达物流有限公司拥有一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍。十余年来，为打造“年轻化、信息化、品牌化”物流服务提供了智力支持，公司一直以科学的管理、专业的规范化服务，合理的运输价位、良好的企业信誉活跃于我国物流行业之林。承揽全国公路货物运输，我们借助于强大的信息服务平台和网络优势，在黄山、黄山、黄山和全国省会城市以及环渤海地区、长三角地区、珠三角地区分别建立了分公司和办事处，迅速搭建起了一、二级城市货物运输市场，实现了全国城市之间纵横交错、真正立体化货物快运，可为客户提供直接的门到站、门到门配送业务。！

 “物流”业不仅是一个充满朝气的行业，也是一门方兴未艾的学科，我们积极探索，不断进取，公司员工本着“热心服务，实心爱岗”的企业精神，凭借雄厚的经济实力和良好的行业风范，赢得了广大新老客户的支持与信赖。面对错综复杂的市场经济秩序，我们褚集人将以饱满的热情，超强的服务意识与您进行沟通与合作！