一、充电机介绍:
GSCH系列高频充电电源主要为48V~360V动力锂电池、铅酸电池、电容充电,单机电流最大50A , 支持并机。广泛应用于电动汽车、电动出租车、电动大巴、电动警务车、电动叉车、电动高尔夫球车、电动游览车、电动游船等系统的循环充电。整机具有重量轻、体积小、充电稳定,效率高、安全可靠等特点。可以进行浮充、均充自动切换,并具有电池反接、输出短路、输出过载等保护功能.
本充电机是一款车载充电机,它具有防水、防尘、防震等特点,且电气性能符合相关安全标准。充电控制方面采用微电脑智能控制,自动完成蓄电池充电,无需人工干预。主要特点是根据蓄电池的充放电特性采用多段式充电,既保证最快时间充饱蓄电池,又最大限度的保护了蓄电池安全,避免由于充电不当造成蓄电池的损坏。充电机可以自动进行冬夏季识别,预置最高充电电压。充电机充电模式有2种:均衡充电模式、脉冲充电模式;可根据客户需求设定充电方式,默认状态为均衡充电模式。
二、特点:
l 适用于锂电池、铅酸电池、电容充电;
l CPU控制电池充电管理;
l CAN通讯接口,可以和带有CAN总线的BMS实时通讯;
l 可扩展,具有并机功能,支持N+M并机;
l 宽范围输入,适应全球各地电压;
l 内置PFC电路, PF≥0.99,可减小对电网的谐波污染;
l 极低的空载损耗(低至2W);
l 保护功能齐全;
l LED工作指示及三色充电状态指示;
l 内有温度补偿电路;
l 充电曲线可根据不同电池进行修改;
l 可修复蓄电池;
l 全密封、防震、防尘、防水(IP65)、自然冷却;
l 1年质量保证;
三、充电机参数:
充电机型号 |
电池组电压 |
输出最高充电电压 |
输出最大充电电流 |
效率 |
GSCH-3000B -48 |
48V |
60V |
50A |
≥93% |
GSCH-3000B -60 |
60V |
75V |
40A |
≥93.5% |
GSCH-3000B-72 |
72V |
90V |
33A |
≥94% |
GSCH-3000B -96 |
96V |
120V |
25A |
≥94.5% |
GSCH-3000B -144 |
144V |
180V |
16A |
≥95% |
GSCH-3000B -240 |
240V |
288V |
10A |
≥95.5% |
GSCH-3000B -288 |
288V |
360V |
8A |
≥95.5% |
注:1、以上输出效率值是根据:输入220VAC, 满载(纯阻性负载),室温25℃时,工作5小时所测结果。
2、可根据客户需求订制其它或更高输出电压等级、其它充电曲线的产品。
输入电压........................100~240VAC (85~169VAC半功率输出,170~264VC全功率输出)
输入频率........................50/60Hz
功率因数........................≥0.99
稳压精度........................±0.5%
稳流精度........................±0.5%
纹波系数........................≤0.5%
并机不均流度...................≤±3%
通讯功能........................支持CAN通讯
并机功能........................支持N+M并机
保护功能........................输入过压、欠压保护;输出过压、欠压、过流、短路保护;过温保护;
充电指标........................三色指示灯指示
冷却方式.......................自然冷却
防护等级.......................IP65
工作温度........................-40℃~+55℃
重量..............................≤10Kg
尺寸..............................387.5*150*218mm
四、功能特点详细介绍:
1、功率密度高。该系列充电机采用先进的软开关技术,开关损耗小、效率高。其中功率电路分为有源PFC校正和DC/DC 变换两部分实现了宽输入电压范围100V~240V 。整机功率因数高达0.99,效率高达95%以上,高功率密度达到了业内领先水平。
2、自然冷却。该系列充电机采用了自然冷却方式。先进的电路设计,苛刻的元器件选型,使模块不但效率高、功率密度大,而且发热量也非常小,省去风扇,减少了体积,使产品更加稳定。
3、充电模式先进。本充电机采用五段式充电曲线,预置最高充电电压,并且可以自动进行冬夏季识别。自动充电模式、修复模式任选。安全可靠,效率高;当充电完成后自动关闭输出,充电机进入空载模式,降低能源损耗。
4、 保护功能完善。过热保护:当充电机内部温度超过75℃时,半载充电,超过85℃时,充电机保护性关机,温度下降时,自动恢复充电。短路保护:当充电器输出发生意外短路时,充电机自动关闭输出,故障排除后重新开机。反接保护:当电池接反时,充电机会自己切断内部电路与电池的连接,不会启动充电,也不会有任何损坏。输入低压保护:当交流输入电压大于85V小于170V时,充电机半载工作,输入电压小于85V或输入电压大于265V时,充电机关闭输出。电压正常后自己恢复工作。充电机充电时间过长保护:充电机充电超过12小时,充电机自动关机。
五、外形尺寸图及固定孔位图:
六、接口说明:
1、 交流输入线。(标配专用电源线 3*2.0mm2 1.0~1.2M棕、蓝、黄绿线)
2、 直流输出线。(标配 2*6.0mm2 1.5~1.8M 红、黑输出线)
3、 CAN通讯接口。
端子型号:XS12JK-2P/Y
CAN接线方式如下图所示:
控制方式说明:
BMS类别 |
接线方式 |
解释说明 |
CAN通讯功能的BMS |
CAN通讯模块 |
BMS通过CAN总线发送命令对充电机的充电过程进行控制 |
电池保护板 |
继电器控制 |
使用继电器的常开触点控制充电机的使能线,控制充电机启动、停止。 |
使用电压控制 |
使用1~5V的直流电压控制充电机的使能线,控制充电机的启动与停止,同时能将充电机的输出电流在0%~100%之间进行设置。 |
4、 充电机电源指示灯,电源正常工作时显示为绿灯状态。
5、 充电指示灯,即充电状态指示灯。此状态指示灯是三色灯,可以清楚地看到其充电状态,然后其对应有以下几种状态。
正常工作时指示状态有以下几种:
橙灯闪 Orange Flash |
充电 >30% Charging>30% |
|
橙灯亮 Orange |
充电 >90% Charging>90% |
|
绿灯亮 Green |
充电完成 Battery Full |
|
异常状态指示有以下种:
异常状态名称 |
指示灯状态 |
解决方法 | |
红灯 |
绿灯 | ||
电池故障或未连接 |
常亮 |
无 |
检查线路是否有开路,检查电池是否完好。 |
电池严重欠压修复 |
闪烁 |
无 |
无需人工操作,充电机自动修复。 |
交流输入错误 |
闪烁一次 |
闪烁一次 |
检查输入电压。 |
充电机温度异常 |
闪烁二次 |
闪烁一次 |
冷却后是否能正常工作,如否返我公司检修 |
继电器故障 |
闪烁三次 |
闪烁一次 |
返回我公司检修。 |
充电机故障 |
闪烁四次 |
闪烁一次 |
返回我公司检修。 |
充电超时 |
闪烁五次 |
闪烁一次 |
检查电池是否故障。 |
充电机通讯故障 |
闪烁六次 |
闪烁一次 |
检查通讯连接线。 |
注:红灯闪烁的次数代表是相应的异常状态的名称,请按照相应的解决方法处理。
七、充电机工作模式设置:
本产品有两种工作模式:
1、 均衡充电模式:均衡充电模式下,电池充电分六个阶段:预充电、恒流充电、恒压充电、恒流充电、恒压充电、浮充充电。
2、脉冲充电模式:脉冲充电模式下,电池充电分五个阶段:预充电、恒流充电、恒压充电、脉冲充电、浮充充电。
八、使用注意事项:
本产品是一种车载式充电机。需固定在某设备、机车内工作。为了其能够正常稳定地运行,请务必满足以下条件:
1、 首先确保交流输入线安全接地。
2、 确保用户电压是否是本设备允许输出的范围,以及线路是否能够承受本设备输入最大电流,特别是用户自行配了延长线时,必须确认延长线是否能够安全工作。
3、 充电环境,保证本充电设备放置平稳以及空气流通顺畅、无热源的环境。
4、 充电机的安装放置,固定孔位请参考“四、外形尺寸图及固定孔位图”,关于如何放置请参考以下几种方式:
5、 充电开始前,请先将直流输出端与电池组接头连接好,再通交流电;停止充电时,应先关闭交流电,然后再去拔掉输出直流充电插头。
6、 由于使用的环境、周期不同,请每次使用时检查输入交流线、插头、以及输出线、接口部分是否有开裂的护套、裸露的电线等不安全因素,确保人员、设备的安全。
7、 请勿自行拆卸本设备,随意揭开机盖可能导致设备无法正常工作、触电等伤害。
编于2012年4月
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技术更改,恕不通知。