十年前，长途车头套广告就已经面市，并在当时的市场上有着非同小可的广告效益。然而发展至今，此媒体已经发展成一个较为成熟的广告媒体。成都瑞鼎广告在此方面做出来很大的贡献。

      记的在十年前，长途车头套广告面市时只有那么屈指可数的几家公司在经营，但是在这十年间，经过一次又一次的洗刷，存活至今的已没有多少，在这十年的发展中，是什么原因导至其它公司的经营失败呢，以下我公司总结出了几点：

　　一、总体思路不明确：
      在长途车头套的发展过程中，一此公司盲目的对长途车头套广告进行扩大的发展。他们不知道长途车套广告在操作过程中有着极为复杂的工序。整个头套广告在线路、设计、发放、售后上都有着严密的工作流程，一些广告公司自以为能够对部份线路进行操作就可以对头套广告进行操作，但他们不知道长途车头套广告的具体实行方案，这样最终会让自己走上一条死路。
  二、设计方案不明了：
    长途车头套广告在在设计中，有一定的比例，我们在设计过程中会根据特定的比例对画面内容进行一个设计，比如，广告画面如果超出尺寸，我们在后期的制作过程中就会出现包边或包过画面的现像出现，如果广告画面的尺寸较小，对于包边或包画的现像所然不会出现，但是会让客户的广告内容在制作成成品时出现小气或不协调的现像，所以像我这样发展至今的专业广告公司，在画面的设计上有着明确的规定。
三、投放线路不准确：
目前长途车分为三大类型，一为私车，这种车辆为私人所有，它的整个经营性质为私人做主，没有其它的任何在份在里面，对于这种车辆，我们在投放广告时多为不考虑，因为对于这种车辆的监控存在着多种不利之处。二为半官车，这个车辆的经营性质为车辆由私人出资购车，交由官方操控，私人从中获取部份经营利润，对于这种车辆我们可以通过公司进行监控，这种车辆有利于我们对广告投放车辆进行监控。三为官车，这种车辆为公司所有，经营性质由公司决定，对于这种车辆我们是完全通过公司进行监控，对于客户的广告投放更有监控力度，但是这种官车所需要承受的价格也比较高，广告投入成本会出过高的情况，所以一些半路出家的广告公司就会很内容在分不清以上的几种车辆类型而进行盲目的长途车头套广告投放，这样就会造成很多本可以避免的不利因素出现。
四、售后服务不够明了：
    一些半路出家的广告公司在长途车广告投放后，不知道售后服务该怎么做，做些什么工作等等情况，这样就造成了客户在广告投放后，没有得到一个完善机构来进行长时间的广告维护，使客户在广告投放过程中广告宣传没有得到保证，使广告宣传效果不能达到预期的一效果。但我公司负责人在近十年的长途车的发展中，总结出一条明了完善的售后服务，这就让我们的客户在宣传过程中都能得到十份完善的售后服务。从而达到客户的广告宣传效果。