供应混凝土添加剂 高铁滑动层粘结胶 建筑砂浆产品
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产品概述
高铁滑动层专用胶粘剂为双组分无溶剂聚氨酯涂料,具有较高的强度、硬度和延伸率,与聚氨酯或聚脲类防水涂层具有良好的粘接力,专用于支承层下的“两布一膜”的粘接,完全符合《客运专线铁路CRTS II型板式无砟轨道滑动层暂行技术条件》。
使用场合:
本产品主要适用于高速铁路无砟轨道板的滑动层与桥面防水层的粘接,也可用于粘接耐磨骨料,作为耐磨防滑材。
性能特点:
1.坚硬且具有弹性;
2.与聚氨酯、聚脲等弹性体间具有良好的粘接力;
3.能承受交通负载;
4.能抵抗燃料、机油等.
技术指标:
表1 工作性能
检验项目名称 | 标准值 | 单位 |
工作时间, 20℃ | 30~60 | min |
固体含量 | ≥97 | % |
适用温度 | 5~40 | ℃ |
适用湿度 | ≤80 | RH,% |
表2 力学性能
序号 | 项目 | 单位 | 指标 |
1 | 拉伸强度 | MPa | 8-12 |
2 | 断裂延伸率 | % | 70~120% |
3 | 撕裂强度 | kN/m | 35 |
4 | 拉拔粘结强度(与混凝土板) | MPa | ≥2.5或混凝土破坏 |
5 | 拉拔粘结强度(与聚脲防水层,混凝土板上) | MPa | ≥1.0 |
6 | 拉拔粘结强度(与高强度挤塑板) | MPa | ≥0.6 |
7 | 碱处理后拉拔粘结强度(与混凝土板) | MPa | ≥2.5或混凝土破坏 |
8 | 剪切强度(聚脲防水层和土工布) | MPa | ≥0.4(或土工布破坏) |
9 | 不透水性0.4MPa,30min | | 不透水 |
10 | 180度土工布与聚脲防水层的剥离强度 | N/mm | ≥2.5或土工布破坏) |
基材处理:
使用的基面必须洁净、干燥且无油污、油脂或松散材料,不含任何有可能损害粘接的物质。
使用方法:
...本品分为A、B组分,A、B组分比例为2:1,使用时必须严格按照比例使用。在混合前,将A、B组分进行预处理,使其温度分别在15-25℃内。将B组分全部将桶壁及桶底的
将桶壁及桶底的材料完全搅拌开,以保证配比的准确。搅拌时,使搅拌叶片在涂料内部,以避免出现较多的气泡。
低温条件下,操作时间、固化时间增加。高温条件下,操作时间和固化时间缩短。基材的温度必须在露点温度以上3℃,在涂覆及涂覆后的16个小时内。
禁止使用手搅拌。
包装及贮存:
A组分:20公斤/桶;B组分:10公斤/桶;
在原包装条件下,干燥条件下,15-25℃范围内贮存期6个月。不得在阳光直射条件下贮存。