0#柴油，轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、 石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。
分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。柴油最重要的性能是着火性和流动性。

①着火性。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料自燃点低，则滞燃期短，即着火性能好 。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。

②流动性。凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。
柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时， 凝点也高。一般选用柴油要求凝点低于环境温度3～5℃。
产品用途： 本系列产品广泛用于汽车、叉车、拖拉机、燃烧机、压铸机、工程机械、船舶、锅炉及各种进口、国产发电机组等。
180# 重 油： 本系列产品为进口标准 180# 重油。
用途： 标准180#重油适用于各种喷嘴的蒸汽锅炉及加热炉作为燃料。
特性： 稳定时效长定性好，节能效果明显燃烧稳定，雾化状态好 ， 燃烧充分 ， 设备积炭、 油嘴结焦大幅降低，延长燃烧设备的使用寿命。燃烧产物少，有利于减少污染、优化环境。燃烧充分，减少了烟尘的形成，提高设备的热利用率，降低排烟损失。