供应锻制三通，碳钢锻制三通，齐全三通，河北亿海锻制三通专业生产厂家。 

供应锻制三通

       三通是管道工程中常用的管件之一,其结构形式有多种,按制造工艺可分为（冷,热）挤压三通,锻制三通和焊制三通,焊制三通又可分为厚壁加强焊制三通,单筋加强焊制三通和碟式加强焊制三通三种。按三通的外部形状可分为斜三通,正交三通和Y形三通。

国内标准成型三通,不论是行业标准（如电力部GD87,化工部标准）,还是国家标准(GB12459-90),均为正交三通。对本工程而言,按配管要求,应采用Y形分流三通。

       对三通的选用原则,按电力行业的规范,在可能的条件下,优先采用冷,热挤压成型的三通或锻制三通,其次采用厚壁加强焊制三通。对单筋加强焊制三通,必须严格控制加强筋与三通主体的焊接和检验条件,不宜采用碟式加强焊制三通。

       锻制三通材质好,强度高,先进的锻制方式是多向模锻,但设备与工艺复杂,大三通制造较少采用。目前国外大机组的主汽管上的三通普遍采用整锻三通,国内仅某些重型机器厂已具备这种生产能力,常规的加工方法一般是先由锻造厂锻出方坯,再切削加工成三通。由于主蒸汽压力及温度都极高,三通制造质量对机组的安全运行关系重大,因此不仅对三通锻件和机加工提出质量要求,而且对三通锻件的冶炼方法提出具体要求,其锻件应采用电炉冶炼的镇静钢,钢包精炼真空脱气。

      按动力站设备布置,自动主汽门与电动主汽门之间的间距为4190mm,扣除阀门本体的结构尺寸,三通的控制尺寸为：长度1150mm, 两排汽管中心距760mm,锻造三通的制造公差按ASME B16.9的规定执行,非控制尺寸的公差按GB1804-79JS15取值。三通内壁主管与支管相交处用圆锥面过渡三通是管道工程中常用的管件之一,其结构形式有多种,按制造工艺可分为（冷,热）挤压三通,锻制三通和焊制三通,焊制三通又可分为厚壁加强焊制三通,单筋加强焊制三通和碟式加强焊制三通三种。按三通的外部形状可分为斜三通,正交三通和Y形三通。