公司生产R系列斜齿轮减速机，S系列斜齿轮-蜗轮减速机，F系列平行轴斜齿轮减速机，K系列斜齿轮-锥齿轮减速机，摆线针轮减速机，T系列螺旋锥齿轮转向箱，H、B系列标准工业齿轮箱，蜗轮丝杆升降机，RV系列蜗轮蜗杆减速机等十余个系列，数千种规格的产品.以上产品广泛应用于冶金、矿山、石化、烟草、陶瓷、橡塑、粮油食品、啤酒饮料、交通运输及国内新兴的物流设备、立体车库、环保等行业，为您的驱动应用提供先进并且经济的选择，使您的生产更顺畅，业绩更辉煌。
产品采用了系列化、模块化的设计思想，使产品具有了广泛的适应性，单件产品可以独立成台实现其具备的功能，又可和本系列或其他机型组合，组成满足不同需要的减变速机组。
公司铭刻、坚持以质量为根本，以信誉求发展，以向国内外用户提供可信性的产品为宗旨的方针，不断引进新设备新技术、并且最优秀的人才投入开发与研究，使企业具备了赶超先进水平的技术实力，使产品的技术性能、内部结构和外观造型都具有优良的品质。公司的各类产品销往全国各地，出口日本、美国、德国、东南亚等众多国家和地区，深受用户的好评。
公司宗旨：科技先锋、质量楷模。公司方针“一流企业、一流产品、一流服务”，欢迎各方宾客惠顾。
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RW蜗杆减速机：
NRV系列蜗杆减速机、NMRW系列蜗杆减速机
结构特点：
--优质铝合金铸造箱体,适应全方位的万能安装配置;
--充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;
--从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
--速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;
--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;
--重量轻,机械强度高;
--模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.
主要材料
--外壳：铝合金（机座：025--090），铸铁（机座：110--150）；
--蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm）；
--蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。
涂漆
--铝合金：
1抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀）；
2磷化处理后，喷涂RAL5010兰色烘烤漆；
--铸铁：喷涂RAL5010兰色烘烤漆。
效率
效率是减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性，因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率：
1动态效率ηd：减速机在运转工况（动磨擦）下的传递效率；
2静态效率ηS：减速机在停止状态（静磨擦）下的传递效率；
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数，因此减速机的动态效率大于静态效率，即ηd>ηS。
传动可逆性
在减速机输出端（蜗轮）施加力矩带动输入端（蜗杆）的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
减速机的传动可逆性与减速的效率有关，对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下：
ηS〈0.5：静力不可逆。即减速机在静止状态时，不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆，逆向传动自锁。
ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。
ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。
ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。
ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时，输出轴不能自锁停止。
辽宁瑞德森机械设备有限公司（沈阳）专业生产制造减速机，升降机，工业齿轮箱。
以上就是我公司简单为您介绍的RW系列蜗杆减速机，若您想了解其他减速机，请您继续浏览我公司在马可波罗供应信息，也可直接拨打我公司电话登录我公司网站或拨打我公司咨询电话。
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