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不管是几百块还是上万块的自行车，经过一段时间的日常骑行，或者是比赛归来，往往都会有变速不准，刹车出现毛病等等问题，通常这些问题可能并不会立刻影响单车的使用， 但是一般的车友都明白， 一辆单车配件的寿命能有多久和主人对单车的保养频率有很大关系。日常简单的保养，不需要专业的技术人员，也不需要太多的专业工具。靠自己就能进行对爱车的一次维护，却可以让爱车在上阵的时候“神清气爽，健步如飞”。
当我们确定要进行一次单车的维护时，首先要进行的就是对单车的清洗。这个步骤是 让之后保养事半功倍不可或缺的步骤。 清洗车架可以用抹布蘸水淋到部件上， 这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软， 这 个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污。
但是不赞成用高压水枪等去冲洗单车上的污泥，因为这样清洗，水易进入中轴或者花鼓里，影响零件寿命。 此时需要注意一些车架上容易积泥的地方， 比如中轴上五通的位置。 在用清水洗掉车架上的 泥水后，接下来在抹布上倒少许洗洁精，用手简单揉搓后就可以在车架上擦洗，在遇到车架上有脏物的位置，只要轻轻 地来回擦几次，车架就会干净起来。通常不推荐使用洗衣粉等 强效的去污剂，因为许多单车都是铝制材料，洗衣粉中含有的碱成分会和铝发生化学反应， 天长日久就会导致单车铝的部分出现些颜色怪异的斑纹， 所以柔性的去污剂——洗洁精绝对 是一个更好的选择。
对车圈等只需要用软布擦拭即可， 如果需要可以沾取煤油等擦除难 祛除的污渍。
轮组、车头和坐管 在洗轮组的时候， 可以选择用刷鞋子的刷子蘸洗洁精刷外胎上的泥沙。 而在洗车圈的时 候，最好换成粘有洗洁精的抹布，仔细抹车圈上刹车皮刹过的地方。辐条方面简单的擦洗就 可以。在洗完花 鼓的时候，同样不要用高压水枪等祛除洗洁精。只需简单淋过水后用干净的 抹布擦抹就可以了。
洗坐管和坐包的时候，要注意不要让泥水顺着坐管夹的缝流进坐管里。 在坐包底下，往往是泥水飞上来最多的地方，要细心用抹布把泥抹掉。 对于轮胎可以用稍微硬一些的刷子刷去轮胎上的砂石和灰尘，进行简单的保养。
洗完以上的配件后接下来是洗指拨了， 指拨里面是比较复杂的， 零件内有较多的黄油起 着润滑作用。在清洁指拨时最好用抹布轻轻擦一下，干净就可以了。洗前拨、后拨的时候， 可以用水管直接对准前后拨的空隙地方用水冲洗， 这样可把卡在前后拨里的泥水和沙子冲洗 掉。冲掉后可同样用洗洁精把前后拨上面的油污洗掉。
前叉、脚踏、刹车 清洗前叉和脚踏很简单，脚踏只要把泥水洗掉就可。前叉最好不用水冲洗，在擦洗叉子 的内管时候， 要把抹布上的水拧干后再去擦前叉的内管。 前叉内管使用一段时间后会有些杂 质留在上面，可以用棉签轻轻擦掉，最好能够养成保持前叉清洁的习惯，这也是对前叉最基 本的保养。在洗刹车时候（以 V 刹为准）可以用水管直接冲洗在刹车里面留有的泥沙，为 接下来的保养做好准备。
对于轮盘、前后变速器、导轮等都可以用刷子去除灰尘和小的污垢。
牙盘、飞轮和链条在整个大扫除的过程中，可能这三个配件是最脏的部位了。因为配件上留有润滑油，灰 尘最容易粘附。我们可以先在抹布上同样倒上洗洁精，蘸了水后就可以去清洗牙盘，在洗牙 盘的时候，尽量用抹布把每一个牙洗干净，当洗完后用水一冲，你会惊喜地发现在有洗洁精 抹布的擦洗下，牙盘已经光亮如新。 接下来要洗的就是飞轮了。洗飞轮要把后轮拆下来清洗。首先放松后刹车，这样刹车就 不夹着轮子了。 先把后轮快拆两边的螺钉扭松， 这个时候轻轻拍一下后轮， 轮子就能出来了。 把轮子放在地上，用抹布在飞轮上仔细擦抹后，把轮子装回车子上要注意后拨的位置，慢慢 拉开后拨就可以把轮子放进去。这个过程很简单，经过一次两次拆装后即可了解。
最后要清洗的就是链条了，长时间骑行后，链条上容易粘上许多泥沙。洗链条的方法多 种，在这里介绍两种方法：种是使用煤油洗链条，把粘有煤油的抹布包住链条去来 回拖动。弊端就是会让自己身上留下异味，沾上油垢和油渍。第二种方法则是用洗洁精。这 需要注意的是在洗链条的时候，最好能使用 45 度左右的热水，这个温度更容易发挥其清洁 作用。 除了需要用粘有洗洁精的抹布来回擦拭链条外， 最好再用粗一点的毛刷子慢慢的把每 一节链条刷一次，很快黑色的链条就会呈现出原有的色泽。
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