二甲醚新技术推广二甲醚新国家政策出台二甲醚添加剂新政策 当前, 中国的能源以煤炭和石油为主, 天然气的产量近年来有很大的增长。煤炭直接燃烧, 所排放的大量硫化物、氮氧化物、烟尘和二氧化碳, 是中国目前的主要污染源; 石油炼制的油品虽然比煤清洁, 但是中国石油资源已经不可能满足需求, 品质也逐渐降低,含硫量不断升高,给炼制高质量汽油、柴油也带来很大困难。2000年中国净进口原油7000万吨, 成品油2000万吨, 接近需求总量的30% ,除了耗费大量外汇外,也为中国的能源安全问题敲响了警钟。鉴于中国的国情是: 煤炭资源丰富; 油气资源相当有限; 天然气和煤层气的资源分布较分散, 距用能中心较远, 且目前的管网系统很不发达; 几十年内可再生能源在总体能源中不可能占很大份额。因此, 如何合理利用中国的能源资源尤其是煤炭资源、寻找新型的清洁能源载体已经迫在眉睫。预计到2010年我国二甲醚的的的需求量700万吨左右，而现在的产能不足200万吨，不久的将来，二甲醚将成为一种重要的燃料，具有较强的竞争能力和较大的社会效益和经济效益。
近年来世界二甲醚市场发展推动二甲醚产量快速增长，在中国二甲醚生产与建设投资更呈井喷之势，二甲醚在民用、车用领域不断取得进展。近两年发展较快。据醇醚协会统计，2007年我国二甲醚生产企业30家，产量约130万吨，产能261万吨/年。2008年我国二甲醚新增投产二甲醚项目8家，产量约200万吨，产能408万吨/年。2009年我国二甲醚又新增投产项目14家。预计2010年，我国二甲醚产量约458万吨，产能达800万吨/年。二甲醚作为新生事物，在当前国际油价居高不下、我国原油资源短缺、煤资源相对丰富的情况下，积极发展二甲醚等煤制石油替代产品十分必要，可有效减轻国际原油价格上升对我国经济社会的影响，维护改革开放和经济社会发展成果，符合我国长远利益。