乘客电梯和病床电梯    为了防止由于人员的超载，轿厢的有效面积应予以限制。为此额定载重量和有效面积之间的关系见表1。     对于轿厢的凹进和凸出部分，不管高度是否小于1m，也不管其是否有单独门保护，在计算轿厢有效面积时均必须算入。     当门关闭时，轿厢入口的任何有效面积也应计入。     为了允许轿厢设计的改变，对表1所列各额定载重量对应的轿厢有效面积允许增加不大于表列值5％的面积。     此外，轿厢的超载还应由符合14.2.5要求的装置来监控。     表1         8.2.2 载货电梯     为了防止不可排除的人员乘用可能发生的超载，轿厢面积应予以限制。通常，额定载重量和轿厢有效面积的关系也应按照表1的规定。     特殊情况，为了满足使用要求而难以同时符合表1规定的载货电梯，在其安全受到有效控制的条件下，轿厢面积可超出表1的规定。     这里“有效控制”的含义是指：     a)电梯设计计算应考虑轿厢实际载重量达到了轿厢面积按表1规定所对应的额定载重量的情况下，电梯各相关受力部件(如曳引钢丝绳及端接装置、曳引轮轴、曳引机轮齿、制动器、轿厢及轿架等)有足够的强度和刚度，钢丝绳与曳引轮之间不打滑，安全钳、缓冲器能满足使用要求；     b)轿厢的超载应由符合14.2.5要求的装置监控；     c)应在从层站装卸区域总可看见的位置上设置标志，表明该载货电梯的额定载重量(见15.5.3)：     d)应专用于运送特定轻质货物，其体积可保证在装满轿厢情况下，该货物的总质量不会超过额定载重量；     e)电梯有专职司机操作，并严格限制人员进入。     以上a)、b)、c)由电梯制造商负责；d)、e)由电梯用户负责。     同时，对于上述特殊情况所指的载货电梯的交付使用前的检验，还应分别按附录D(标准的附录)D2h)作曳引检查；按D2j)作安全钳检验以及按D2l)作缓冲器的检验。     此外，载货电梯设计计算时不仅需考虑额定载重量，还要考虑可能进入轿厢的搬运装置的质量。     专供批准的且受过训练的使用者使用的非商用汽车电梯，额定载重量应按单位轿厢有效面积不小于200kg/m2计算。     8.2.3 乘客数量     乘客数量应由下述方法获得：     a)按公式75/额定载重量计算，计算结果向下圆整到最近的整数；或     b)取表2中较小的数值。  
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