性能要求

弹簧在冲击、振动或长期交应力下使用，所以要求弹簧钢有高的抗拉强度、弹性极限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等碳素弹簧钢即含碳量WC在0.6%-0.9%范围内的优质碳素结构钢。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外还有硌、钨、钒的合金弹簧钢。近年来，结合中国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。

弹簧成型方法：对直径或板簧厚度大于10 mm的大弹簧,可在比正常淬火温度高出50～80℃的温度热成形,对直径或板簧厚度小于8～10mm的小弹簧,常用冷拔弹簧钢丝冷卷成形。。
常采用淬火中温回火。对热成形弹簧,可采用热成形余热淬火,对热冷成形的弹簧,有时可省去淬火,中温回火工艺,成形后只需进行200～300℃进行去应力退火即可。弹簧钢热处理后通常进行喷丸处理,其目的是在弹簧表面产生残余压应力,以提高弹簧的疲劳强度。

性能： 

硬度为40～48HRC,有较高的弹性极限和疲劳强度,以及一定的塑性和韧性
弹簧是起缓冲,减振和储能等作用。弹簧一般是在交变应力下工作,常见的破坏形式是疲劳破坏,因此,必须具有高的屈服点和屈强比（σs/ σb）,弹性极限,抗疲劳性能,以保证弹簧有足够的弹性变形能力并能承受较大的载荷。同时,弹簧钢还要求具有一定的塑性与韧性,一定的淬透性,不易脱碳及不易过热。一些特殊弹簧还要求有耐热性,耐蚀性或在长时间内有稳定的弹性。
中碳钢和高碳钢都可作弹簧使用,但因其淬透性和强度较低,只能用来制造截面较小,受力较小的弹簧。合金弹簧钢则可制造截面较大,屈服极限较高的重要弹簧

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弹簧淬火时常见的缺陷及防止措施：

   (1)脱碳(降低使用寿命)--1、采用盐浴炉或拄制气氛加热炉加热。

                          2、采用快速加热工艺。

  (2)淬火后硬度不足,非马氏体数量较多,心部出现铁素体(产生和残存变形,降低使用寿命)--

1、选用淬透性较好的材料。

2、改善淬火冷却剂的冷却能力。

3、弹簧进入冷却剂的温度应控制在Ar3以上。

4、适当提高淬火加热温度。

 (3)过热(脆性增加)--1、严格控制成型及淬火加热温度。2、加强淬火时的金相检验。

  (4)开裂(脆性增加,严重降低使用寿命)--1、控制淬火加热温度。2、淬火时冷到250-300C时,取出空冷。3、及时回火。 

  (2)表面脱碳会显著降什弹簧的疲劳强度,应按规定检验脱碳层的深度。 

  (1)钢材的轧制表面往往就是制成弹簧后的表面,故不应有裂纹、折叠、斑疤、发纹、气泡、夹层和压入的氧化皮