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这类弹簧在成形前先进行冷拉（冷轧）、淬火中温回火或铅浴等温淬火后冷拉

（轧）强化；然后再进行冷成形加工，此过程中将进一步强化金属，但也产生


了较大的内应力和脆性，故在其后应进行低温去应力退火一般200～400℃。


55Si2Mn 、弹簧钢55Si2MnB 因含硼，其淬透性明显改善 轻型、中型汽车的前


后悬挂弹簧、副簧。55Si2MnB 我国自行研制的钢号，淬透性、综合力学性能、


疲劳性能均较60Si2Mn钢好 主要制造中、小型汽车的板簧，使用效果好，亦可


制其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧。60Si2CrVA高强度弹簧钢。淬透性高，


热处理工艺性能好。因强度高，卷制弹簧后应及时处理消除内应力 制造载荷大


的重要大型弹簧。60Si2CrA可制汽轮机汽封弹簧、调节弹簧、冷凝器支承弹簧


、高压水泵碟形弹簧等。60Si2CrVA钢还制作极重要的弹簧，如常规武器取弹钩

弹簧、破碎机弹簧。 　

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