移动式登车桥：是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备，可根据汽车车厢的高低调节高度，叉车可以直接通过本设备驶入车厢内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益特点台面采用特制的菱形网格板有可靠的强度，能保证长期使用而不变形。它的菱形网状结构，充分保证了卓越的防滑性能，使叉车有更好的爬坡性和可操纵性。即使在雨、雪天气，仍能保证正常使用。可调节长度的索链能方便地钩住货车，使移动式登车桥与货车始终紧密贴合。采用手摇液压泵作动力，勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节。配置的刹车垫可有效防止货车装卸时登车桥移位。采用特制异型钢管，台面采用特制的菱形网格板，防滑(网)板。它的波形钢格网状结构，充分保证了卓越的防滑性能，使叉车有更好的爬坡性和可操纵性。配置的刹车垫（可有效防止货车装卸移位）。可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合. 移动式登车桥了解移动式登车桥的结构和组成部件，有助于我们更好的使用和维护登车桥，发挥它的最大作用。济南龙宇的工程师将详细的给您介绍移动式登车桥的结构。如上图所示，部位为尾板，尾板是一个高度较低的小型斜坡，工作时，尾板落下，便于叉车驶上登车桥。部位为登车桥工作台斜坡部位，斜坡底部为移动式登车桥的承重底架，斜坡台面有高强度防滑花纹板和高强度钢格板两层台面组成，高强度钢格板能增大叉车的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通过液压操作杆调整，为了便于叉车上下，斜坡角度不宜过大。部位为油缸，是调整登车桥高度（斜坡角度）的直接执行机构。部位为移动式登车桥的轮胎和车轴，它便于移动式登车桥移动转移。部位为手动液压系统，它包括手动操作杆、手动液压泵和油箱，通过操作操作杆，在手压泵的作用下，把油箱里的油压入油缸，从而驱动登车桥上升，下降时，打开回油阀，登车桥在自身重力作用下自然下降。部位为安全护栏，它能有效的防止叉车意外从登车桥上跌落。