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BP安能欣RC-S 46合成压缩机油BP安能欣RC-S 46合成压缩机油BP安能欣RC-S（BP Enersyn RC-S 32 46 68 100）BP安能欣RC-S旋转空气压缩机合成油以聚α烯烃为基础，不含矿物油。产品含有抗磨剂、抗氧剂、防腐剂，用以提高油品的润滑 能，减少氧化和积碳的形成，并控制潮气的影响。
产品应用：
推荐ISO32和46用于旋转－螺杆压缩机，ISO68和100用于往复和旋转－叶片压缩机。由于油品的积碳倾向低，抗氧 高，可以用于高温下运行的滑动和滚动轴承的循环系统。
经旋转压缩机氧化试验（ROCOT）评定，表明产品具有优良的抗氧 。用旋转螺杆压缩机在苛刻工况下（120度）运行4000小时，不换油，这一使用试验获得了令人满意的结果，证明了安能欣RC-S具有极好的氧化稳定 。与安能高RC-R矿物油完全兼容。
公司销售美孚SHC22高温润滑脂BP安能欣RC-S 46合成压缩机油BP安能欣RC-S 46合成压缩机油BP安能欣RC-S 46合成压缩机油BP安能欣RC-S 46合成压缩机油因此，不要使用粘度过大的润滑油，更不能认为粘度越大越好。在保证润滑的条件下，根据使用时气温范围，尽可能先选用粘度小的润滑油。但是，对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用粘度稍大的润滑油。
误区4.混合使用发动机润滑油
各种润滑油，其基础油除粘度等级不同外其余都是一样的，区别只在于其添加成分的品种和数量。因此一般根据添加成分的品种和数量来划分润滑油品种和质量等级。添加剂种类不同的润滑油不能混合使用，否则就可能使机油中的添加剂发生化学反应，损害润滑油应有的性能。随着添加剂及其配方的不断改进，已研制生产了一些通用油，如QE/CC、QF/CD等润滑油，它们可在标明的级别范围内通用。因此，润滑油能否混用，应根据说明书的要求，全面对照油的名称、品种、牌号。因此，合理选用使用级别和适当的牌号，不能随意混合使用。
误区5.加注润滑油宁多勿少
发动机润滑油过少的危害是众所周知的，因此有些车主怕缺油烧瓦，加注的润滑油数量往往超标。润滑油过多存在许多危害：
1、曲轴搅动使机油形成大量泡末而变质，增加了曲轴转动阻力，不仅增加发动机油耗，而且还降低发动机功率。
2、由于机油沿汽缸壁上窜到燃烧室，造成“烧机油”，使机油的消耗量增多，排放恶化。
3、加速了燃烧室积炭的形成，使发动机易产生爆燃现象。
因此，发动机机油宁多勿少是误区，一般油平面应保持在略低于油尺上刻度为宜BP安能欣RC-S 46合成压缩机油BP安能欣RC-S 46合成压缩机油BP安能欣RC-S 46合成压缩机油
