35CrMoV，[1]。统一数字代号：A31352

标准：GB/T 3077-1988

【化学成分】（质量分数）（%）

碳 C ：0.30～0.38

硅 Si：0.17～0.37

锰 Mn：0.40～0.70

硫 S ：允许残余含量≤0.035

磷 P ：允许残余含量≤0.035

铬 Cr：1.00～1.30

镍 Ni：允许残余含量≤0.030

铜 Cu：允许残余含量≤0.025

钒 V ：0.10～0.20

钼 Mo：0.20～0.30

【力学性能】

试样毛坯尺寸（mm）：25

热处理[2]：

第一次淬火加热温度（℃）：900；冷却剂：油

第二次淬火加热温度（℃）：

回火加热温度（℃）：630；冷却剂：水、油

抗拉强度 σb (MPa)：≥1080(110)

屈服强度 σs (MPa)：≥930(95)

断面收缩率 ψ (%)：≥50

冲击功 Akv (J)：≥71

冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥88(9)

布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高温回火状态）：≤241

特性及适用范围：淬透性和高温强度都优于34CrMo钢，采用水－油淬火热处理，能提高冲击值。 550℃时的蠕变强度和持久强度均超过34CrMo，但经 5000h时效后，力学性能急剧下降。用作工作温度 500～520 ℃以下的转子、叶轮、发电机环锻件及其他高应力下工作的重要零件及齿轮等。

交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。

【主要特性】

这种钢的强度较高，淬透性较好，在油中临界淬透直径达25～108mm，热处理时有轻微的回火脆性，但钢在冷变形时塑性低，焊接性差。

【应用举例】

这种钢经调质后使用，在重型或中型机械制造业中，用来制造在高应力下工作的重要零件，如长期在 500～520℃下工作的汽轮机叶轮、高级涡轮鼓风机和压缩机的转子、盖盘、轴盘、效率不大的发电机轴以及强力发动机的零件等。

【表示方法】

① 钢号开头的两位数字表示钢的碳含量，以平均碳含量的万分之几表示，如40Cr、25Cr2MoVA合金管

②钢中主要合金元素，除个别微合金元素外，一般以百分之几表示。当平均合金含量<1.5%时，钢号中一般只标出元素符号，而不标明含量，但在特殊情况下易致混淆者，在元素符号后亦可标以数字"1"，例如钢号"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者铬含量为0.4-0.6%，后者为0.9-1.2%，其余成分全部相同。当合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……时，在元素符号后面应标明含量，可相应表示为2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。

③钢中的钒V、钛Ti、铝AL、硼B、稀土RE等合金元素，均属微合金元素，虽然含量很低，仍应在钢号中标出。例如20MnVB钢中。钒为0.07-0.12%，硼为0.001-0.005%。

④高级优质钢应在钢号最后加"A"，以区别于一般优质钢。

⑤专门用途的合金结构钢，钢号冠以（或后缀）代表该钢种用途的符号。例如铆螺专用的30CrMnSi钢，钢号表示为ML30CrMnSi。

合金管与无缝管两者既有关系又有区别，不能混为一谈。

合金管是钢管按照生产用料（也就是材质）来定义的，顾名思义就是合金做的管子；而无缝管是钢管按照生产工艺（有缝无缝）来定义的，区别于无缝管的就是有缝管，包括直缝焊管和螺旋管。