道碴"指用作承托路轨枕木的碎石，是较早期出现及常见的轨道道床结构。工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。使用道碴的好处，在于排水容易及容易调校路轨位置，同时由于道碴把列车及路轨重量分散在路基上，减少列车震动及噪音，令乘客舒适度增加。铁路道渣石一般都是最近取材，以花岗岩和石灰岩为主，因为他们的硬度较高，铺在铁轨的枕木上时能大面积均匀的承重，这样的话就铁轨造成的压力较小，因而延长铁路寿命。那么，铁路道渣破碎机该如何选择呢？


　　铁路道渣石
　　其实，铁路道渣的破碎机设备选择相对比较简单。按照铁道部对铁路道渣石的规格要求，上海山威颚式破碎机以及圆锥破碎机是生产铁路道渣石的最佳设备。从网上了解的情况显示，很多同行由于没有做过这方面的案例，想当然地以为铁路道渣石对石料粒型要求很高，所以他们推荐的设备一般是反击式破碎机。据上海山威技术人员反映，铁路道渣石由于其特定作用，针片状含量要求大一些。而且，铁路道渣石粒径在28-63mm之间，一般在50mm左右，这样规格的成品反击式破碎机是打不出来的，反击式破碎机打出来的石料粒型好而且颗粒相对要小很多。综合铁路道渣石的各项规格要求，颚式破碎机或圆锥破碎机无疑是破碎铁路道渣石的最佳设备。一方面可以达到铁路道渣石规格要求；另一方面，由于铁路道渣石石材多以花岗岩和石灰岩为主，这种石料硬度相对比较大，使用反击式破碎机零配件损耗也非常严重！圆锥破碎机采用层压破碎，技术工艺先进，耐磨件损耗非常小，而且产量大、效率高！所以，现在圆锥破碎机在铁路道渣石的破碎中使用非常广泛。颚式破碎机相对于圆锥破碎机而言，最大的优势是初期投入成本比较低，所以非常适合于一些规模很小或初次涉足铁路道渣石生产的单位或个人。


　　上海山威路桥机械有限公司铁路道渣石颚式破碎机系列产品涵盖PE颚式破碎机、PEX细碎颚式破碎机以及SJ液压颚式破碎机。具体设备配置依据客户的详细情况及要求进行最优化选择。铁路道渣石圆锥破碎机系列产品涵盖SC复合圆锥破碎机以及SHC液压圆锥破碎机两大类。一般我们会向客户推荐使用复合圆锥破碎机，“弹簧式”过铁释放保护要比液压圆锥破碎机的液压缸成本低，而且上海山威复合圆锥破碎机融合了液压圆锥破碎机的优势，液压清腔、液压调整排料口极大地便利了客户。更多详情，请参考上海山威复合圆锥破碎机专题页！


　　知识普及：铁路道渣石规格要求
　　根据材质性能和参数指标分为一级和二级道砟，重型及特重型轨道、隧道内和寛枕轨道应用一级道砟，其他轨道可用二级道砟。一级和二级道砟的级配应符合以下规定：过方孔筛（边长mm）16、25、35.5、45、56、63的过筛质量百分率（%）分别为：0~5、5~15、25~40、55~75、92~97、97~100。并且颗粒针状指数、片状指数均不大于50%；粘土团及其他杂质含量的质量百分率不大于0.5%；粒径0.1mm以下粉末含量质量百分率不大于1%。
　　花岗岩、玄武岩铁路道渣（砟）石生产工艺流程 设备配置 拨打手机18601637265咨询上海山威客户服务经理 于经理破碎机
　　圆锥破碎机
　　制砂机