散装水泥车是社会文明进步的产物，它去掉包装袋降低了成本;不用人工装卸,不但省了人工费;还减少了对环境的污染.散装水泥运输车罐体采用先进的数控自动操纵焊接工艺和封头弧形对接焊接工艺，抗冲击性强，外形美观大方。散装水泥车罐内可采用流化床式，使用寿命长，分三仓，出灰速度快和剩灰率低。厦工楚胜汽车公司有专一散装水泥车设计师和水泥试验塔。厂家直销热线：0722-3317569，15972762788，15335770188    联系人：姜经理    网址：    QQ:731871902







 

说明：卸料速度是在垂直高度15m，水平距离5m，工作压力为0.2MPa，水泥的堆积密度为1 t/ m3的条件下的卸料能力。

  工作原理

   利用本车发动机动力通过取力器驱动车载空压机，将压缩空气通过管道送入密封罐体下部的气室，使流化床上的水泥悬浮成流态状，当罐内压力达到额定值时，打开卸料蝶阀，流态化水泥通过管道流动而进行输送。

  基本结构

    1 汽车底盘：采用东风载重汽车底盘，在改装后，其整车性能与原车相同，使用操作时应按载货汽车使用说明书进行操作。

    2 取力箱：装于变整箱上，有左置和右置两种型式，主要功能是将发动机动力取出，通过传动轴传递给空气压缩机。

    3 空气压缩机：为无油润滑摆动式空压机，其额定转速为950r/min，额定压力为0.2MPa，排气量为7.5m3/min。（空压机不同参数不同，参数详见空压机说明书）

    4 空气管道：包括进气、配气、卸压、二次进风等四部分，进气管道接通空压机与罐体中部气室，管道上装有止回阀，阻止罐内空气倒流进入空压机，配气管道上装有红色的安全阀，中间气室进气管，外接风源接管。卸压管道，使大气和罐体内部相通，由一球阀控制。进气管上接有压力表与二次进风管道，二次进风管使罐体下部气室与卸料管道相通，由一球阀控制，用来疏通管道与增加卸料高度。

    5 罐体：密封的装载物料容器。上方有人孔、走台，用于装料及维修人员进入罐内；下方有扶梯、挡泥板及底架，底架用于连接罐体与汽车大梁。罐内有隔开的空气室，气室由滑板及气袋等组成，以便空气与水泥混合并形成流态状。

    6 卸料装置：可将装料罐体与储存塔（仓）管道相连，由蝶阀控制，用于输送物料。