


精密丝杠轴承型号:
NSK 15TAC47BSUC10PN7B NSK 45TAC100BDBC10PN7A NSK 15TAC47BDBC10PN7A
NSK 17TAC47BSUC10PN7B NSK 45TAC75BSUC10PN7B NSK 17TAC47BDBC10PN7A
NSK 20TAC47BSUC10PN7B NSK 45TAC100BSUC10PN7B NSK 20TAC47BDBC10PN7A
NSK 25TAC62BSUC10PN7B NSK 50TAC100BSUC10PN7B NSK 25TAC62BDBC10PN7A
NSK 30TAC62BSUC10PN7B NSK 55TAC100BSUC10PN7B NSK 30TAC62BDBC10PN7A
NSK 35TAC72BSUC10PN7B NSK 55TAC120BSUC10PN7B NSK 35TAC72BDBC10PN7A
NSK 40TAC72BSUC10PN7B NSK 60TAC120BSUC10PN7B NSK 40TAC72BDBC10PN7A
NSK 40TAC90BSUC10PN7B NSK 40TAC90BDBC10PN7 NSK 45TAC75BDBC10PN7A
NSK 50TAC100BDBC10PN7A NSK 55TAC100BDBC10PN7A NSK 55TAC120BDBC10PN7A
NSK 60TAC120BDBC10PN7A
精密滚珠丝杆支承用高精度推力角接触球轴承,根据用途不同,采用专用设计,分为高刚性系列和高载荷系列两类产品。适用于高精度进给机构。
特点
除带密封圈系列之外,还包括充实了产品阵容的高刚性、高功能专用轴承系列。
特点:
滚珠丝杆支承用推力角接触球轴承(电动注塑机高载荷用)这是符合设计简洁化及降低了成本的高功能设计轴承系列。
特点:

NSK轴承历史沿革1916~
| 1916年~ | |
| 1916年 11月 | 继承日本精工合资会社(1914年设立)的全部事业,以资本金35万日元在东京都品川区设立日本精工株式会社。 |
| 1935年 3月 | 在东京都大田区新设多摩川工厂,作为球轴承工厂投产。 |
| 1937年 11月 | 在神奈川县藤泽市新设藤泽工厂。 |
| 1953年 11月 | 在滋贺县大津市设立西日本精工株式会社。 |
| 1960年 6月 | 在日本群马县前桥市设立北日本精工株式会社,作为汽车转向装置的专业工厂投产。 |
| 1962年 12月 | 在美国新泽西州设立JAMCOCorporation公司。 |
| 1963年 1月 | 在日本群马县高崎市,与英国Torrington公司、东京轴承株式会社合资成立NSK Torrington株式会社。 |
| 1963年 10月 | 在西德杜塞尔多夫市设立德意志NSK公司。 |
| 1964年 8月 | 在日本静冈与美国博格华纳公司合资成立NSK华纳株式会社。 |
| 1966年 5月 | 在日本滋贺收购西日本精工株式会社并改称为大津工厂。 |
| 1967年 11月 | 在日本群马县收购北日本精工株式会社并改称为前桥工厂。 |
| 1969年 3月 | 在日本神奈川与株式会社天辻钢球制作所合资成立新日本钢球株式会社。 |
| 1969年 9月 | 分离大津工厂的分厂,称为石部工厂。 |
| 1970年 12月 | 在巴西圣保罗市设立生产销售法人巴西NSK公司。 |
| 1973年 3月 | 与美国密执根州Hoover Ball and Bearing公司合资成立Hoover NSK 轴承公司。 |
| 1974年 4月 | 在英国伦敦市设立NSK轴承欧洲公司。 |
| 1975年 6月 | 在埼玉县羽生市新设埼玉工厂,作为滚子轴承工厂投产。 |
| 1975年 11月 | 与SM Mechanical公司在新加坡合资成立NSK新加坡公司。 |
| 1977年 2月 | 在加拿大多伦多市设立NSK加拿大公司。 |
| 1984年 8月 | 在福岛县东白川郡新设福岛工厂,作为小径轴承工厂投产。 |
| 1985年 5月 | Hoover NSK轴承公司与NSK Corporation公司(原名:JAMCO Corporation)合并,称之为NSK Corporation公司。 |
| 1987年 7月 | 与株式会社天辻钢球制作所在美国爱荷华州合资成立NSK – AKS Precision Ball公司。 |
| 1987年 8月 | 与泰国Siam Motors公司在泰国曼谷市合资成立NSK轴承(泰国)公司。 |
| 1987年 9月 | 与丸红株式会社、韩国综合机械株式会社在韩国昌原市合资成立韩国精密株式会社。 |
| 1988年 1月 | 接受NSK华纳株式会社转让的安全带部门,称之为桐原工厂。 |
| 1989年 2月 | 与株式会社天辻钢球制作所在英国达拉谟州合资成立NSK-爱斯克精密钢球欧洲公司。 |
| 1989年 10月 | 与永和顺股份有限公司在台湾台北市合资成立台湾安士克精密股份有限公司。 |
| 1990年 3月 | 获得英国诺丁汉州UPI公司的全部股份。 |
| 1990年 4月 | 在墨西哥的墨西哥城设立NSK墨西哥公司。 |
| 1992年 12月 | 与Permarin公司在西班牙巴塞罗那市合资成立NSK Iberica公司。 |
| 1993年 7月 | 与SM Mechanical公司在马来西亚吉隆坡市合资成立NSK轴承(马来西亚)公司。 |
| 1994年 4月 | 在印度尼西亚贝克西县设立NSK轴承(印度尼西亚)公司。 |
| 1995年 7月 | 与中国贵州虹山轴承公司、日本日绵株式会社在中华人民共和国江苏省合资成立昆山恩斯克虹山有限公司。 |
| 1998年1月 | 通过英国的NSK-RHP欧洲公司取得波兰国有企业FLT Iskra公司70%的股份。 |
| 1999年6月 | 在英国达拉谟州设立NSK转向系统(欧洲)公司。 |
| 1999年7月 | 关闭多摩川工厂。 |
| 1999年8月 | 将物流部门分离,在东京都品川区成立NSK物流株式会社。 |
| 1999年12月 | 通过转股方式,在东京都品川区设立NSK销售株式会社。 |
| 2001年2月 | 将电动助力转向装置业务分离,在日本群马县成立NSK转向系统株式会社。 |
| 2001年7月 | 将福岛工厂分离,在日本福岛成立NSK福岛株式会社。 |
| 2002年3月 | 在泰国设立NSK轴承制造(泰国)公司。 |
| 2002年9月 | 在中国广东省设立转向产品生产公司“东莞恩斯克转向器有限公司。 |
| 2002年9月 | 与美国铁姆肯(Timken)公司在中国江苏省合资成立圆锥滚子轴承生产公司“苏州恩斯克轴承有限公司”。 |
| 2002年10月 | 将精密机械产品业务分离,在日本群马县成立NSK精密株式会社。 |
| 2002年11月 | 在中国江苏省设立从事产业机械轴承、汽车轴承的车削及热处理的生产销售公司“张家港恩斯克精密机械有限公司”。 |
| 2003年2月 | 在中国上海市设立恩斯克投资有限公司。 |
| 2003年4月 | 转让安全带业务。 |
| 2003年4月 | 转让CVJ业务。 |
| 2003年7月 | 将日本群马的NSKTorrington株式会社转为全资子公司(取得98.06%的股权)、公司名称更改为NSK滚针轴承株式会社。 |
2003年12月 | 在中国江苏省昆山市成立NSK中国技术中心。 |
| 2004年4月 | 向设置委员会等机构的企业转移。 |
| 2004年4月 | 在中国江苏省设立滚针滚子轴承生产公司“常熟恩斯克轴承有限公司”。 |
| 2005年4月 | 与博格华纳公司合资在中国上海市设立生产AT零部件的恩斯克华纳上海工厂。 |
| 2006年3月 | 将株式会社天辻钢球制作所转为全资子公司。 |
| 2007年7月 | 将位于中国江苏省的圆锥滚子轴承生产公司“苏州恩斯克轴承有限公司”转为全资子公司。 |
| 2008年1月 | 将位于中国江苏省昆山市的技术中心法人化,使之成为独立的研究开发法人,即成立“恩斯克(中国)研究开发有限公司”。 |
| 2008年1月 | 与八木工业株式会社合资在中国江苏省设立轮毂锻造公司“恩斯克八木精密锻造(张家港)有限公司”。 |
| 2008年2月 | 产业机械用滚子轴承生产厂“藤泽工厂桐原大楼”在日本神奈川竣工。 |
| 2008年2月 | 在印度泰米尔那都邦与印度ABC公司合资成立的汽车用轴承生产公司“NSK-ABC轴承公司”投产。 |
| 2008年2月 | 在巴西Suzano设立中南美洲轴承行业的首家正式的技术中心“巴西技术中心”。 |
| 2008年3月 | 在中国杭州与当地的浙江万达汽车零部件有限公司的合资成立杭州恩斯克万达电动转向系统有限公司。 |
| 2008年5月 | 建立NSK友好服务株式会社,作为一个特殊的子公司,专门接受由残障人士就业促进会认定残障人士就业。 |
| 2009年5月 | 在印度哈里亚纳邦的Bawal,通过与RANE集团的合资公司,在印度Chennai RANE NSK 转向系统公司内的电动助理转向系统(EPS)工厂开业。 |
| 2009年8月 | NSK销售有限公司纳入NSK公司。 |
| 2009年8月 | 沈阳恩斯克精密机器有限公司在中国沈阳成立,专业制造和销售精密机械及零部件。 |
| 2009年10月 | 在中国昆山成立恩斯克(中国)研究开发有限公司;恩斯克投资有限公司从上海迁入同地。 |
| 2010年3月 | 在秘鲁LIMA成立NSK PERU S.A.C 公司,销售机床用轴承。 |
1916年 日本最早的国产轴承

NSK轴承被誉为产业的“粮食”,现在,日本全年生产轴承的总数达31.9亿套(2006年)。日本最早的国产轴承试制品,由日本精工合资会社于1915年试制成功。第二年,即1916年,日本精工株式会社诞生并开始正式生产轴承,自此,NSK一直支持着日本机械产业的发展。右侧照片所示的是当初开始生产时的情景,这是NSK发展至今的起点。

NSK轴承飞向蓝天的历史很长,1918年就有NSK轴承被用作飞机机体轴承。其后,日本最早的国产飞机发动机主轴用轴承(1931年)、日本最早的喷气式发动机用轴承(1945年)、美英日德意五国联合开发项目“V2500发动机”用轴承(1985年)都是NSK的产品,这一领域的NSK轴承在不断进步。如今,NSK的轴承、滚珠丝杆、直线导轨,已乘上人造卫星、国际宇宙空间站,从遥远的太空眺望着美丽的地球。

有机械则必有轴承。国际通用规格轴承,作为无国界产品,应用于全世界的所有机械。NSK轴承伴随着战后复兴的钟声从1948年开始销往海外,其后,又相继建立了海外销售公司及海外生产基地。1972年设立的NSK第二家海外工厂即巴西苏萨诺(Suzano)工厂,经过35年的历程,已融入当地社会,为当地产业的发展做出贡献。现在,NSK在海外12个国家建有34家工厂。

NSK的产品,是可以降低能量损耗的环保型产品。NSK将“环境经营”视为重要课题,自1975年设立环境管理部以来,一直致力于环境管理工作。NSK在推动环保型产品的开发、采取地球温室化对策、零排放、物流措施、绿色采购活动等工作的同时,还开展旨在提高全体员工意识的环保教育。保护环境,是我们NSK集团的责任和义务。