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【产品说明】车船用密封条主要用于充气艇、冲锋舟、漂流艇、游艇以及各种水上游乐设备设施的防护。其主要材料要根据船体的材料来选择。例如，艇体采用海帕隆（CSM),防护条应采用EPDM材料；艇体采用PVC布或者玻璃钢材料，防护条则应采用橡塑（改性PVC）材料。
防护条（改性PVC）颜色鲜艳，价格较低，粘接方便。质量优良的防护条老化年限超过10年以上，是目前较为理想的船艇防护产品。
防护条在与船艇粘接前，应先在50°左右的温箱中加热3~5小时使其柔软，然后均匀刷胶进行粘接。粘接时应在室温25°以上的无尘车间内进行。
【宏利橡塑有限公司】 生产的各类游艇防护条、充气艇防撞条，颜色有单色、双色，材料采用PVC与橡胶（NBR）并用，具有优越的耐老化、抗刮擦、耐紫外线，比普通的PVC质量更优越。
一、1、低密度高填充性
乙丙橡胶的密度是较低的一种橡胶，其密度为0.87。加之可大量充油和加入填充剂，因而可降低橡胶制品的成本，弥补了乙丙橡胶生胶价格高的缺点，并且对高门尼值的乙丙橡胶来说，高填充后物理机械能降低幅度不大。
2、耐老化性
乙丙橡胶有优异的耐天候、耐臭氧、耐热、耐酸碱、耐水蒸汽、颜色稳定性、电性能、充油性及常温流动性。乙丙橡胶制品在120℃下可长期使用，在150- 200℃下可短暂或间歇使用。加入适宜防老剂可提高其使用温度。以过氧化物交联的三元乙丙橡胶可在苛刻的条件下使用。三元乙丙橡胶在臭氧浓度50pphm、拉伸30%的条件下，可达150h以上不龟裂。
3、耐腐蚀性
由于乙丙橡胶缺乏极性，不饱和度低，因而对各种极性化学品如醇、酸、碱、氧化剂、制冷剂、洗涤剂、动植物油、酮和脂等均有较好的抗耐性；但在脂属和芳属溶剂（如汽油、苯等）及矿物油中稳定性较差。在浓酸长期作用下性能也要下降。在ISO/TO 7620中汇集了近400种具有腐蚀性的气态和液态化学品对各种橡胶性能作用的资料，并规定了1-4级表示其作用程度，腐蚀性化学品对橡胶性能的影响：
等级 体积 溶胀率/% 硬度降低值 对性能影响
1 ＜10 ＜10轻微或无
2 10-20＜20较小
3 30-60＜30中等
4 ＞60＞30严重
4、耐水蒸汽性能
乙丙橡胶有优异的耐水蒸汽性能并估优于其耐热性。在230℃过热蒸汽中，近100h后外观无变化。而氟橡胶、硅橡胶、氟硅橡胶、丁基橡胶、丁腈橡胶、天然橡胶在同样条件下，经历较短时间外观发生明显劣化现象。
5、耐过热水性能
乙丙橡胶耐过热水性能亦较好，但与所有硫化系统密切相关。以二硫化二TMTD为硫化系统的乙丙橡胶，在125℃过热水中浸泡15个月后，力学性能变化甚小，体积膨胀率仅0.3%。
6、电性能
乙丙橡胶具有优异的电绝缘性能和耐电晕性，电性能优于或接近于丁苯橡胶、氯磺化聚乙烯、聚乙烯和交联聚乙烯。
7、弹性
由于乙丙橡胶分子结构中无极性取代基，分子内聚能低，分子链可在较宽范围内保持柔顺性，仅次于天然商榷和顺丁橡胶，并在低温下仍能保持。
8、粘接性
乙丙橡胶由于分子结构缺少活性基团，内聚能低，加上胶料易于喷霜，自粘性和互粘性很差。
【产品能力】
产品说明】车船用密封条主要用于充气艇、冲锋舟、漂流艇、游艇以及各种水上游乐设备设施的防护。其主要材料要根据船体的材料来选择。例如，艇体采用海帕隆（CSM),防护条应采用EPDM材料；艇体采用PVC布或者玻璃钢材料，防护条则应采用橡塑（改性PVC）材料
