这个橡胶衬套用于减震器， 内、外都是紧密无缝钢管，中间是天然胶NR, 材质硬度都可根据客户的要求定制。我司有近百种不同规格的橡胶衬套，下面是部分尺寸的清单，供参考。
橡胶衬套
1．材料：天然橡胶
2．硬度：65+_5
3．颜色：黑色
4.用途：装配于减震器
5.规格尺寸:可根据客户图纸要求定制
宁波江东格米特橡胶有限公司
联系人：王军
宁波市、中兴路762号
T:0086-574-27878366 15924312350
F:0086-574-27878368
E: sales@nb-rubber.com; nbrubber@gmail.com
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| P/N | d | B | D | A | L |
| NJGR-BH-1 | 12.2 | 18 | 32.25 | 26 | 47.9 |
| NJGR-BH-2 | 10.2 | 19 | 32 | 26 | 31.6 |
| NJGR-BH-3 | 10.1 | 18 | 32.25 | 26 | 31.5 |
| NJGR-BH-4 | 12.2 | 24 | 35 | 30 | 51 |
| NJGR-BH-5 | 12.5 | 24 | 35 | 30 | 35 |
| NJGR-BH-6 | 12.2 | 24 | 35 | 30 | 36 |
| NJGR-BH-7 | 12.2 | 24 | 35 | 30 | 47 |
| NJGR-BH-8 | 12.2 | 24 | 35 | 30 | 52 |
| NJGR-BH-9 | 12.2 | 24 | 35 | 30 | 45 |
| NJGR-BH-10 | 14.2 | 24 | 35 | 30 | 40 |
| NJGR-BH-11 | 12.2 | 24 | 35 | 30 | 48 |
| NJGR-BH-12 | 17.1 | 24 | 35 | 30 | 35 |
| NJGR-BH-13 | 17.1 | 24 | 35 | 30 | 38 |
| NJGR-BH-14 | 12.2 | 16 | 28 | 30 | 38 |
| NJGR-BH-15 | 14.2 | 20 | 35 | 35 | 46 |
| NJGR-BH-16 | 14.2 | 23 | 35 | 35 | 43 |
| NJGR-BH-17 | 12.2 | 23 | 35 | 35 | 43 |
| NJGR-BH-18 | 12.2 | 20 | 35 | 35 | 46 |
| NJGR-BH-19 | 12.2 | 20 | 35 | 35 | 43 |
| NJGR-BH-20 | 12.2 | 20 | 35 | 35 | 47 |
| NJGR-BH-21 | 12.2 | 23 | 35 | 35 | 47 |
| NJGR-BH-22 | 12.2 | 23 | 35 | 35 | 40 |
| NJGR-BH-23 | 12.2 | 20 | 40 | 35 | 55 |
| NJGR-BH-24 | 14.4 | 22 | 40 | 35 | 40 |
| NJGR-BH-25 | 14.2 | 22 | 40.4 | 38 | 54.8 |
| NJGR-BH-26 | 14.4 | 22 | 40.3 | 38 | 40 |
| NJGR-BH-27 | 20 | 30 | 40 | 40 | 46 |
| NJGR-BH-28 | 14.2 | 30 | 40 | 40 | 60 |
| NJGR-BH-29 | 25 | 30 | 40 | 40 | 40 |
| NJGR-BH-30 | 14.2 | 20 | 35 | 46 | 60 |
| NJGR-BH-31 | 12.2 | 20 | 35 | 46 | 54 |
| NJGR-BH-32 | 12.2 | 20 | 35 | 46 | 50 |
| NJGR-BH-33 | 12.2 | 20 | 35 | 46 | 60 |
| NJGR-BH-34 | 14.2 | 25 | 40 | 50 | 60 |
| NJGR-BH-35 | 14.2 | 20 | 38 | 63.5 | 73.7 |
| NJGR-BH-36 | 14.2 | 20 | 38 | 76.2 | 83.6 |
在减震橡胶衬套的生产过程中严格控制各道工序的工艺, 特别是粘接环节, 在市场上很多衬套有脱胶的现象,我们从如下工艺来控制粘合性,确保不脱胶
一\衬套骨架的前道酸洗\磷化表面处理, 烘干, 特别是在潮湿的天气情况下一定要注意了
二\涂粘合底剂, 烘干
三\再涂粘合面胶, 烘干
四\硫化注射与橡胶粘合, 在250吨的抽真空压机上确保模具的各个点位温度达到180度, 压力18MPA, 保压. 确保橡胶与骨架完全粘合.
五\模具的工艺设计也很讲究, 应考虑到去应力设计,一般我们看橡胶衬套的两端面, 在产品做好以后, 长时间停放, 端面的橡胶应该往下凹,这是应力收缩的正常现象. 只有橡胶与骨架粘合的非常牢固才会出现往下凹的正常现象, 如果端面橡胶的平面的, 可能粘合就不牢.
我们攻关开发了一些具有高粘合强度的橡胶衬套, 应用于动车组制动系统, 连杆振动输送机, 卡车离合器等,这些领域都要求衬套具有高强度,耐冲击的特性.我们积累了一些经验.
我从事橡胶制品的制造已经有18年了, 愿我积累沉淀的经验能解决您实际中遇到的问题, 大家相互合作,攻克难关.
宁波江东格米特橡胶有限公司
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