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　    在今相当长的时间内，我国装载机技术的研究开发主要还是追随国际先进水平的发展趋势。而国际装载机的技术发展将会突出表现在环境保护及信息技术、电子技术应用上。最近有用户询问两台装载机在两年内更换了两次发动机缸套的原因。经合肥装载机培训学校技师现场鉴定，发现造成频繁更换发动机缸套的原因是在使用该机的两年时间里，从未更换过水滤器，且未按要求使用软化水，因而由此引发缸套严重穴蚀。水滤器的作用是防止缸套穴蚀和水路系统产生水垢。当循环冷却水在水路中流动时，会产生许许多多的气泡，这些气泡经缸套外壁时，由于缸套的温度很高，气泡会急剧膨胀变大及至破裂。当气泡破裂时，会产生爆破力;无穷多气泡的瀑破力会使缸套外壁的表层金属剥落并露出内层金属。而水中常含有氢离子，会形成酸性物质，这些酸性物质对缸套外壁剥落。如此重复作用，会使缸套外壁产生麻点状的洞穴;随着使用时间的增加，洞穴会越来越大，轻者会影响缸套的强度，重者会使缸套被击穿而报废。
　　同时，由于循环水中还含有钙、镁和钡的离子，这些离子是形成水垢的主要物质。水垢附着在缸套外壁和燃烧室四周而影响导热，从而使燃烧室的热量很难传导给冷却水。这样从水温表上来看，水温并不高，但零件的实际温度却很高，因而使零件的寿命大为下降，甚至会因零件过热、膨胀量过大而咬死。

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