供应旭瑞SFB公路桥梁伸缩缝宝塔区代理商 销售量全国深受
本公司主要产品:橡胶支座、桥梁支座、盆式支座、板式支座、
盆式橡胶支座、板式橡胶支座等橡胶支座制品,由化工部橡胶杂品检
测中心鉴定,公司始终以高质量的产品,合理的价格,及时的售后服
务,赢得了广大用户的信任。其主导产品已形成橡胶支座、伸缩缝、
充气芯模等几大类,产品二十多个系列,一千五百多个品种。
河北衡水旭瑞橡胶工程有限公司欢迎您的来电,联系电话
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公司网址 http://www.hsbtxj.net
SSFB桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。
SSFB伸缩缝装置采用国产热轧整体成型的型钢,由边梁、中梁位移控制系统,橡胶密封条等部件构成,每一根中梁架设在各自对应的一组支撑横梁上,并将其焊接固定。这种结构形成了受力体(中梁与支撑横梁)格栅,使所受压力传递至伸缩缝边缘,与此同时使受力体在与桥面膨胀和收缩位移的方向上自由移动。车辆荷载从中梁通过连接块传递给支承横梁,从支承横梁通过控制弹簧,上下弹性支承及锚筋传递给该结构两边,由于参与传力的结构少,帮负载从输入到输出的转换过程,十分简单清楚。
SF梳齿型桥梁伸缩缝的特点
1. SF梳齿型桥梁伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。
2.这种伸缩缝的建筑高度低。SF梳齿型桥梁伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。
3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。
4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。
5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。
公路桥梁伸缩缝的伸缩量的计算和控制
计算伸缩缝的伸缩量和准确控制,并根据安装时的气温调整安装间隙定位值,用专用卡具将其固定。伸缩缝施工质量的控制伸缩缝的质量控制因素除产品选型和伸缩量外,以下几点比较关键。伸缩装置的运输与堆放 伸缩装置在运输中轻装轻放,在工地堆放时应用枕木垫高离开地面30cm,层层堆放平稳,并用雨布覆盖,避免阳光直接爆晒,雨淋雨浸,防止变形。平整度的控制为确保伸缩缝的平整度,采用先铺设桥面沥青面层后,再切缝清除伸缩缝的预留槽内沥青砼块等杂物;在安装伸缩缝和浇灌砼时,随时用3m直尺校正伸缩缝和砼的高与两侧沥青面层一致,方可保证行车的平稳舒适。
伸缩缝的安装
伸缩装置施工安装质量是保证伸缩缝使用效果和使用寿命关键环节,安装时必须做好以下几点:切缝到位 以桥中心线为基准切缝到位,其切缝深度至少要达到桥梁梁体的新鲜砼,宽度根据桥面预留槽尺寸而定。挖除中间沥青部分,清扫槽内松动砼块和泥石等杂物,用水枪将槽内一切杂物冲洗干净,XF桥梁伸缩缝洒干后用吹风机吹净灰尘。调正钢筋 调正预埋钢筋,原预埋数量不足必须增设钢筋。检查切缝槽情况 检查其槽内是否切缝到位,杂物是否清除干净,核对两端梁、板与桥台间预留空间尺寸,预埋锚固钢筋是否与梁板、桥台可靠锚固。伸缩装置钢构件外观应光洁、平整、不允许变形扭曲,其长度方向的直线应满足1.5mm/m,全长应满足10mm/10m的要求。伸缩装置安装 伸缩装置安装采用半幅施工法,安装前必须用足够的施工标志将车流与作业区隔开。最好选择在+10℃~+20℃温度范围内焊接固定伸缩装置,浇筑其砼。安装时,伸缩装置的中心线与桥梁中心线重合,并使其顺缝向和垂直缝向顶面标高与设计标高相吻合后,按要求穿放横向联接水平筋,然后将伸缩装置的异型钢梁或桥台上预埋钢筋两侧同时焊牢,待达到已确定的温度时,割去黄颜色卡板与底部托板,使其能够自由伸缩
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我们的橡胶支座厂家生产的产品已经销以下城市占据
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一、通过电话咨询您要购买的产品信息!
二、协商一致签订合同,预付定金。
三、本公司财务人员收到定金后,下生产单到车间开始生产。
四、橡胶支座厂家生产产品出厂后,通过物流配货发至约定地点
五、收货确认后交付余款。
六、使用中如有任何疑问或技术问题,我们将为您提供技术支持!