型 号： 2冲程15 HP
    功 率： 11
    油门全开最大速转/分： 5000-6000
    气缸/排量： L2 262CC
    缸径/冲程(mm)： 60X46
    点火系统： CDI
    启动方式： 手动或电动
    齿轮比： 2.00:1
    发电机系统： 标准:E,EL,ML(可选:M) 6amp(76watt)
    纵倾系统： 3及浅水驱动位置
    发动机传动轴长度： 短轴381 长轴508
    总重量(lb/kg)： 35(M) 36(ML)
    排气： 通过螺旋桨
    燃油要求： 最低90号含铅或无铅汽油
    燃油箱： 标准
    换档： 前进-空档-后退
    冷却系统： 水冷并有节温器
    两冲程是指活塞只有向上和向下两个行程.简单的二冲程演绎出一系列的优点,燃烧循环不再笨重并且更为简练.二冲程舷外机以其优良的加速性 油门的快速反应和高功率/重量比而著称.虽然快艇老手们都喜欢这种二冲程发动机的粗犷,但燃油消耗量大和排放物多为其推广设置了阻碍
    四冲程是指进气 压缩 做功和排气.这是一个燃烧循环的4个阶段.由于每一燃烧循环由4个阶段组成,因此,与二冲程发动机发动相比,四冲程发动机噪声较低,运转更平稳,燃油效率更高,产生的排放物也较少.四冲程发动机通常缺少二冲程发动机的扭矩 扭力和爆发力.
    总的来看，二冲程摩托车的特点是：发动机体积小、重量轻、功率大、油耗大、排放高，结构简单，制造、维修方便，价格便宜。四冲程摩托车的特点是：体积大、结构复杂，油耗低，排放低，制造、维修较麻烦，价格相对较高。
    发动机如同摩托艇的“心脏”。在F1的比赛中主要是看其动力性，也就是说，发动机要具有较好的功率和良好的加速性。目前参加F1摩托艇世锦赛的所有参赛队使用的发动机都是由美国水星公司生产，全世界生产发动机的厂家何其多，为何F1摩托艇配偏爱水星发动机呢？
    成立于1939年的美国水星公司是全球最大高转速赛艇发动机制造商，隶属于美国宾士域集团。公司总部位于美国威斯康辛州的Fond du Lac, 全球雇员总数超过6000人, 在美洲, 欧洲, 亚洲和澳大利亚等都设有生产厂或办事处。水星的主要产品为船用发动机及精密部件, 产品有舷外机, 挂机, 舱内机及赛艇用发动机。年销售额20亿美元, 舷外机市场占有份额超过45%, 舱内机及挂机的市场占有份额超过75%。
    水星公司位居美国500强行列，拥有70多年的专业生产历史，在舷外机技术领域中处于世界领先地位。它的产品以可靠、持久的动力、灵敏的加速效应、最高的飞驰速度和平顺的操作等一系列高性能，高品质，让用户满意。它一系列的优势均与F1摩托艇所要求的相同，这也就让国际摩托艇联盟决定与其“联姻”，至此，在F1摩托艇世锦赛上，所有的参赛队使用的发动机均是由水星公司生产。