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CPC直线导轨的特点
(1) 磨耗少能长时间维持精度
传统的滑动导引,无可避免的会因油膜逆流作用造成平台运动精度不良,且因运动时润滑不充份,导致运行轨道接触面的磨损,严重影响精度。而滚动导引的磨耗非常小,故机台能长时间维持精度。
(2) 定位精度高
使用CPC直线导轨作为线性导引时,由于CPC直线导轨的摩擦方式为滚动摩擦,不仅摩擦系数降低至滑动导引的1/50,动摩擦力与静摩擦力的差距亦变得很小。因此当床台运行时,不会有打滑的现象发生,可达到μm级的定位精度。
(3) 适用高速运动且大幅降低机台所需驱动马力
由于CPC直线导轨移动时摩擦力非常小,只需较小动力便能让床台运行,尤其是在床台的工作方式为经常性往返运行时,更能明显降低机台电力损耗量。且因其摩擦产生的热较小,可适用于高速运行。
(4) 可同时承受上下左右方向的负荷
由于CPC直线导轨特殊的束制结构设计,可同时承受上、下、左、右方向的负荷,不像滑动导引在平行接触面方向可承受的侧向负荷较轻,易造成机台运行精度不良。
(5) 润滑构造简单
滑动导引若润滑不足,将会造成接触面金属直接摩擦损耗床台,而滑动导引要润滑充足并不容易,需要在床台适当的位置钻孔供油。CPC直线导轨则已在滑块上装置油嘴,可直接以注油枪打入油脂,亦可换上专用油管接头连接供油油管,以自动供油机润滑。
(6) 组装容易并具互换性
组装时只要铣削或研磨床台上滑轨之装配面,并依建议之步骤将滑轨、滑块分别以特定扭力固定于机台上,即能重现加工时的高精密度。传统的滑动导引,则须对运行轨道加以铲花,既费事又费时,且一旦机台精度不良,又必需再铲花一次。CPC直线导轨具有互换性,可分别更换滑块或滑轨甚至是CPC直线导轨组,机台即可重新获得高精密度的导引。
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吗?实际上并不尽然。探其究竟。生产方面有饱和的倾向,较高端产品的生产方面却还大有发展空间。如不少中高端乘用车的发动机螺栓、底盘轮胎螺栓。技
术装备和产业能力还达不到相应的要求。汽车规范件的制造生产企业,有-必需进口。关键是行业的技术水平。全国为数不多的-家。多年过去,除余家通过了ISO/TS汽车零配件供应商质量管理体系的认
证。大多数的企业还跨不进规模的汽车紧固件的生产领域,获得少数品种的国外品牌汽车紧固件的制造生产外。有的只能靠贴牌生产。究其原因于汽车紧固件的生产具有核心技术、生产能力和产品质量
的不可替代性。而一些产业平台还达不到这一高度。时至今日,汽车紧固件属于技术密集型的高附加值商品。紧固件行业以速度换市场和用利息换资本的优势已经弱化。主要拥有利息优势而缺乏核心竞
争力优势,过去的发展过程中。属低成本的低技术的外延式扩张模式;只有发明价格差别的能力,而缺乏发明产品差别的能力。这种情况决定紧固件行业的制造属性。不少企业难以为继,而非创造属性
。大而不强缺乏核心竞争力的生产方式在日益激烈的市场竞争和应对经济发展转型的形势下。紧固件企业已进入发展的瓶颈期,面临新的挑战。一个紧固