隧道窑，160米隧道窑，煤矸石页岩隧道窑，红砖窑，大型窑炉 15139966168
隧道窑一般是一条长的直线形隧道，其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶，底部铺设的轨道上运行着窑车。燃烧设备设在隧道窑的中部两侧，构成了固定的高温带--烧成带，燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下，沿着隧道向窑头方向流动，同时逐步地预热进入窑内的制品，这一段构成了隧道窑的预热带。在隧道窑的窑尾鼓入冷风，冷却隧道窑内后一段的制品，鼓入的冷风流经制品而被加热后，再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源，这一段便构成了隧道窑的冷却带。在台车上放置装入陶瓷制品的匣钵，连续地由预热带的入口慢慢地推入（常用机械推入），而载有烧成品的台车，就由冷却带的出口渐次被推出来（约1小时左右，推出一车）。
隧道窑与间歇式的旧式倒焰窑相比较，具有一系列的优点。
1、生产连续化，周期短，产量大，质量高。
2、利用逆流原理工作，因此热利用率高，燃料经济，因为热量的保持和余热的利用都很良好，所以燃料很节省，较倒焰窑可以节省燃料50-60%左右。
3、烧成时间减短，比较普通大窑由装窑到出空需要3-5天，而隧道窑约有20小时左右就可以完成。
4、节省劳力。不但烧火时操作简便，而且装窑和出窑的操作都在窑外进行，也很便利，改善了操作 人员的劳动条件，减轻了劳动强度。
5、提高质量。预热带、烧成带、冷却带三部分的温度，常常保持一定的 范围，容易掌握其烧成规律，因此质量也较好，破损率也少。
6、窑和窑具都耐久。因为窑内不受急冷急热的影响，所以窑体使用寿命长，一般5-7年才修理一次。 但是，隧道窑建造所需材料和设备较多，因此一次投资较大。因是连续烧成窑，所以烧成制度不宜随意变动，一般只适用大批量的生产和对烧成制度要求基本相同的制品，灵活性较差。
在调节隧道窑窑内压力前,应确定好零压点位置/预热带最大负压值及烧成带的最大负压值,零压点的前移,意味烧成带的正压过大,预热带的负压过小;后移则相反. 调节零压点的位置主要靠调节烟道总闸/氧化 气幕风机及急冷风机来实现.
在调节零压点前,应先调节预热带排烟支闸的开度,否则会引起压力和温度的波动,调节原则是中间开度大,两头开度小.
烧成带压力制度的调节,对于烧还原焰是通过调节烧嘴油量及助燃风的开度/气氛气幕开度/总烟道开度来实现;氧化焰气氛的隧道窑还可调节冷却带热风机开度.
冷却带前端的压力控制甚为重要,必须与烧成带的末端压力相适应.烧还原焰时,为防止冷却带的热空气流入烧成带,又不使烟气倒流或大量倒流,冷却带前端压力应等于或略大于烧成带末端的压力;烧氧化焰时,则可略高于烧成带末端的压力,使部分热空气从冷却带流入烧成带以作为助燃空气.冷却带的压力制度调节是通过调节冷风机/热风机及急冷风机的开度来实现.
