尼龙齿轮燃烧：液体溅入电炉，或遇到电热丝，会引起燃烧。故应备有二氧化碳灭火机。烘箱必须有防爆装置、设计与加工我厂在1沁9年初到1970年12月间，先后在1。9条船（次）上应用MC尼龙舰轴承。到1971年2月，有的MC尼龙艇轴承已烧坏更新，其，11绝大多数是前轴承‘舱内），而且多是闭式油润滑结构。这主要因为MC尼龙散热性很差，加润猾冷却不良，间隙过小，就很容易抱轴烧灼。因此MU尼龙轴承，在设计时必须注怠下述尺（l）壁厚：由子MC尼龙导热性差，原则上讲，袖承的壁厚越薄越有利于散热，同时膨胀量也越小。但实际船舶的震动性较大，且时常倒顺车，承受冲击载荷也大，因此娓袖承联厚不能太薄。同时轴承过薄，在加工和安装中容易引起变形。尼龙齿轮我们认为艇轴承的壁厚应为艇轴径的10界左右较好。轴径大的，壁厚取偏小值，但不得小于6外。，旧轴承改用MO尼龙轴承时，如原金属轴承座内径较大，可在MC尼龙轴承上镶金属背，使MC尼龙轴承壁厚限制在10外左右－（2）长度：据有关资料介绍，塑料轴承的长度与轴径之比为1：1最理想（一般以不超过1。5：1为原则），此时热量容易散发，摩擦系数最小。在考虑到册舶特点时，我们建议：MC尼龙轴承长度为轴径的1二石倍左右。‘般旧船的舰轴金属轴承压的长度超过轴径的3倍，如改用MC尼龙轴承时，可将MC尼龙轴。尼龙齿轮​

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