涡轮增压器品牌【福达，李先生，13902465679】深圳福达发动机设备有限公司成立于2003年，是一家集销售、服务为一体的专业发动机设备企业
现在，油价一天高过一天，消费者买车时油耗都是必须考虑的因素。从目前的技术动向来看，未来涡轮增压技术将助推车型排量越来越小，小至1.0T、1.2T的发动机最早明年就将纷纷搭载在新车型上。来自日前发布的一项调查数据显示，到2017年，涡轮增压车型在全球汽车市场的份额将增至40%。涡轮增压发动机不仅广为消费者所知晓，购买需求也很旺盛。在参与该调查的近5万名被访者中，有近八成被访者表示了解涡轮增压发动机，有购车计划的被访者中有六成会考虑购买涡轮增压车型。
涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%，甚至更多。正是看中了涡轮增压市场这一潜力巨大的“奶酪”，近几年来，中外车企不惜花费重金，争先恐后抓紧研制，以夺取市场先机。
究其原因是柴油具有比汽油更好的抗爆性。也就是说柴油比汽油更加难以点燃，燃烧速度也比汽油慢很多，所以性质更加稳定。那么，就需要更高的压缩比让柴油在高压的环境中被压燃。另外，柴油发动机的供油方式也与汽油发动机有很大差别，汽油发动机的燃料往往被喷射到进气歧管当中的，也就是说吸入气缸内的已经是混合气了，如果此时气缸内温度压力过大就很容易让混合气提前燃烧;采用发动机往往都是高压喷射式的，对于TDI采用发动机来说，采用的是缸内直喷，所以活塞终了时才喷入燃料，再加上才有的抗爆性本身已经很好了，那么才有发动机的压缩比自然就比汽油发动机能够提高很多。在温度的燃烧下，柴油发动机引入增压技术也就比汽油发动机容易得多了。压缩后的进气能进一步提高柴油发动机的工作效率，事实上在保时捷开发出VTG技术之前，这种可变翼的涡轮增压器就已经在柴油发动机上得到使用了。
涡轮增压发动机的汽车中，乘用车将占据85万辆，同比去年增长61%。涡轮增压技术可以让汽车制造商采用较少的气缸，就可以达到相同的输出功率。因此过去许多采用6缸发动机的汽车，现在均采用4缸和涡轮增压器来替代。2008年，涡轮增压器在美国生产汽油车上的渗透率还只有2%，但是这一数据在2011年已经有所攀升。LMCAutomotive预测，2011年，配有涡轮增压器的汽车数量增长了9.5%，并且预计在2017年，这一比重将增长两倍以上，至23.5%。
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