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校车告诉校长们:您可能还不知道7月1日
后,国家工信部就正式要求国四发动机了!也就是说,国四排量的实施,对校车的选择,就要求校长们要选择国四发动机了,要不然回家就上不了车牌。国四发动机
有什么好呢,一个这是国家需要跟上国际标准,二个环保,三个国四发动机的燃油燃烧充分,比较省油!目前,我们楚风校车、大力校车首先推出了国四排放,楚风
校车、大力校车主要采用玉柴国四发动机,另外五菱19座校车也采用了国四发动机。
人性化驾驶区:仪表区按身体工程学设计,优化了司机踏板、
方向盘,司机座椅位置,操作触手可及
热线电话:18971791688 QQ:1415364880
座椅:根据学童身高特点量身打造的学童座椅,全车座位配安全带
座椅靠背软化处理,贴身呵护
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踏步设置:一级踏步高度不高于340mm,一步到位
满足幼儿平稳、安心、舒适上下车的需要
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行驶记录仪:对校车的行驶速度、时间、里程
以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录存储
行驶状况尽在掌握之中
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360°无盲区设计:悬臂式后视镜、前部补盲去车身后下视镜
前后摄像监控系统、语音倒车报装置
行车安全 有保障
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大力牌DLQ6720EX4型小学生专用校车 【主要技术参数】 | 产品商标 | 大力牌 | 公告批次 | 245 | 产品名称 | DLQ6720EX4型小学生专用校车 | 产品号 | ZKGEL41Y01J | 总质量 | 7300 | 罐体容积 | | 额定载质量 | | 外形尺寸 | 7200×2350×2950,3050 | 整备质量 | 4360,4560 | 货厢尺寸 | ×× | 额定载客 | 24-38 | 准拖挂车总质量 | | 驾驶室准乘人数 | | 载质量利用系数 | | 接近角/离去角 | 19/11 | 前悬/后悬 | 1040/2060 | 钢板弹簧片数 | 8/10 | 转向形式 | | 轴数 | 2 | 轴距 | 4100 | 轮胎数 | 6 | 轮胎规格 | 215/75R17.5 | 前轮距 | 1750 | 后轮距 | 1586 | 轴荷 | 2300/5000 | 最高车速 | 80 | 其它 | 1、选装顶置空调时高度为:3050,整备质量为4560;2、装配行驶记录仪;3、可选装全封闭或下固定上推拉结构边窗;4、安装停车指示牌;5、ABS型号:44600XXXX0,ABS生产厂家:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;6、限速装置,限速80km/h。 | 【底盘技术参数】 | 底盘型号 | EQ6698KX4AC 三类 东风汽车股份有限公司 | 燃料种类 | 柴油 | 排放标准 | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅳ | 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量 | 功率 | YC4FA130-40 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 2982 | 95 |
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湖北大力客车股份有限公司位于-- 中国专用汽车之都随州市。是中国工业和信息化部、商务部重点专用汽车生产和全国整车出口的民营企业,是国家质检总局许可的第一家压力罐车制造的民营企业,是随州市唯一取得军品质量体系认证和生产的民营企业,是湖北省百 家重点企业、湖北省二级安全达标企业。
湖北大力汽车有限公司是集研发、制造、销售、服务于一体 的专用车 企业。主导产品有:城市客车、19座校车、35座校车、40座校车、47座校车、51座校车、9米教练车、洒水车、环卫车、消防车等。公司坚持以“质量求生存、信誉求发展、科技创新路、 服务创品牌”的经营理念,以“诚信、务新、进取”为企业宗旨,不断提升自身产品质量。
随着国内校车品种不但的增加,国家工信部对校车的要求更加的严格!一款新的校车的出来,不光要进行侧翻实验,还要进行防撞实验!国家工信部不光要求校车有GPS定位系统、ABS防抱死装置、 限速器、 行驶记录仪 真空胎等基本配置,现在要求所有的车都要安装发动机自动灭火装置,就是自动灭火器。这样更加曾加了校车的安全系数!发动机的自动灭火器主要作用:在发动机着火时起到迅速灭火的作用,它可以在110度的温度迅速爆炸,在方园50厘米的范围内起到灭火,一般的一台车要求最少装两个灭火弹,这样就保障了更大范围有效的灭火。楚风校车相应国家的要求,早已装上发动机自动灭火弹,正因为楚风校车为了孩子的安全,在校车的配置上总是走在前面,被东北的客户评为最安全的校车!
对校车办理注册登记、安全技术检验以及报废监管等方面有什么特殊规定?
校车关系到未成年学生的人身安全,一旦发生交通事故社会影响恶劣,公安部124号令在校车办理注册登记、检验和报废等方面规定了更加严格的措施。
一是校车上牌前必须进行检验。规定校车在办理注册登记前必须进行安全技术检验,保证校车安全技术性能。
二是校车每半年进行一次检验。规定校车必须每半年参加一次安全技术检验,同时考虑到校车一般不涉及跨地区运行,规定校车不得委托异地检验,加强属地管理。
三是校车报废要由车辆管理所监督解体。规定达到报废标准的校车必须在车辆管理所的监督下解体,杜绝报废校车继续上路行驶。