深圳松岗塘下涌空压机维修热继电器设置的比拟活络的时分，空压机电流过高，空压机保护停机。
 2) 油气别离器在到期或许前后压力差超越0.12Mpa后有必要予以沟通。不然会构成电机过载，油气别离器破损跑油。 
 3) 沟通办法： 
a) 拆下油气桶盖上设备的各操控管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。 
b) 移开油气桶上盖，取出油气别离器。除掉粘在上盖板上的石棉垫及污物。 


c) 装入新的油气别离器，注意上下石棉垫有必要加钉订书订，压紧时石棉垫有必要摆规整，不然会致使冲垫。 
d) 按原样装回上盖板、回油管、各操控管，查看有无走漏。 
阿特拉斯空压机关联资料
1、加工精度好,噪音低Atlas Copco的GA型螺杆紧缩机以其抢先的X齿型,使得机器的冲击、轰动、噪音最大极限的下降,然后有用延伸了运动部件的寿数。

如100HP的噪音仅为68分贝(1米以内),标明紧缩机运动部件加工精度高,噪音小,深圳松岗塘下涌空压机维修原料好,冲击、振荡小,整机的运用寿数长,这实践上反响了机器的描绘和加工水平。噪音是机械设备整机功用的重要指针,又是环境保护的必达方针。 
　　2、紧缩机马达、电气部件装备高 
　　在电机的装备上Atlas Copco拼装机选用防护等级为IP55、绝缘等级为尖端F级,而实践温升仅为B级的西门子电机,比其它公司选用的防护等级仅为IP23的电机部份,防尘、防水功用别离高四级和二级,这对酷热湿润的区域和尘土较大的用户尤为重要,马达的防水、防尘功用差会使电机过载、发热、乃至焚毁的危险性大大添加,而我公司紧缩机的一切电控部份包含Y--△(起动的电流小)发动器,均选用在德国本乡出产的西门子公司商品,以保证在屡次发动时精确无误,添加在操控方面的高牢靠。 


　　3、抢先的核算机操控 
　　Atlas Copco紧缩机用MARK第四代核算机进行操控,功用强壮,具有监测点多,大屏幕数字式接连显现(四行数据),可现场编程等长处,并有主动侦错才干和主动记载、集控、运控功用,办理便利。而其它许多品牌的紧缩机或选用功用较为简略的电子型并协作机械外表,或选用单行显现的单板机进行操控,监测点少,功用少,毛病时也仅仅亮灯显现。 
　　4、高功率的加卸除调理办法 
　　Atlas Copco 选用的是满载/空载调理办法,与进气节省办法比拟,这种办法功率更佳,更节省能量。这是由于进气深圳松岗塘下涌空压机维修节省办法下,主机的压比升高,轴承负载增大。此外,核算机调理体系的压差调理计划0.1-1.5Bar,当设定为0.1 bar时,紧缩机输出的压力能够说是安稳不变的。 
　　5、不易漏气的法兰衔接 


　　Atlas Copco紧缩机内部的管路衔接均选用法兰接头,不只拆开便利,且更重要的是不会漏油漏气。 
　　6、一同的紧缩机内部冷热面分隔描绘 
　　Atlas Copco紧缩机内部冰脸与热面分隔安置,即便处在热面的油别离器中的水份不易以汽态水凝聚在油中(保证光滑油的质量),又使处在冰脸的空气吸进口吸入尽能够低的环境温度(吸进口坐落冰脸的电控柜后边上部,吸入温度低,在抵达相同的排气压力时,紧缩机功率进步,且机器不易过热构成停机)。 　　7、AGMA13级齿轮箱 
　　Atlas Copco紧缩机的齿轮箱选用AGMA13制作规范,是国际上的最高等级(同空中客车上的齿轮箱),可保证这个增速齿轮箱在任何作业条件下不会损坏,而通常的螺杆紧缩机齿轮箱选用AGMA11制作规范,低于Atlas Copco两个等级。 8、重要部件之一轴承 
　　主机转子的无毛病时刻和寿数很大程度取决于轴承的寿数, Atlas Copco 轴承为SKF公司专为我公司配套的轴承(Atlas Copco公司与瑞典SKF公司同为一董事长),寿数较通常轴承长30%,描绘寿数长达15万小时。 
　　9、直联轴器 


　　下降起停机、加卸除的冲击轰动,并且专门设置联轴器冷却电扇,添加联轴器寿数。 
　　咱们以优质的商质量量占有了宽广的商场，诚挚与社会各界兄弟携手并进，共谋打开。 
深圳松岗塘下涌空压机维修​空压机体系及作用
空压机体系 
空压机+后处置体系（储气罐+精细过滤器+冷干机+精细过滤器+精细过滤器+吸附式枯燥机+反装精细过滤器） 
空压机作用;出产紧缩空气，讲的是产气量 
后处置体系作用：处置紧缩空气，净化紧缩空气，讲的是处置量 
不管是产气量仍是处置量，通常都是用多少个立法没分钟来标明 


由于空压机是紧缩大气中的空气发作紧缩空气的，所以不管是喷油空压机仍是无油空压机出产出来的紧缩空气里边的成分都包含大气的成分，即是有水分和尘土。若是是喷油空压机出产出来的紧缩空气里边还富含少量的油。