外型尺寸: | 135*180(mm) | 内径: | 1 |
出气管直径: | 1(mm) | 进气管直径: | 1(mm) |
外径×高度: | 1 | 1: | 1 |
加工定制: | 是 | 产地: | 浙江温州 |
型式: | 旋装 | 型号: | 0750131031 |
连接螺纹: | 11/4-11BSPT | 密封圈尺寸: | 1(mm) |
适用车型: | 1 | 类别: | 液压油滤清器 |
配件编号: | 0750131031 | 外径: | 1 |
外型尺寸: | 1(mm) | 内径: | 1 |
出气管直径: | 1(mm) | 进气管直径: | 1(mm) |
外径×高度: | 135*180 | 1: | 1 |
加工定制: | 是 | 产地: | 浙江温州 |
型式: | 旋装式 | 型号: | 液压油滤芯0750131031 |
连接螺纹: | 11/4-11BSPT | 密封圈尺寸: | 1(mm) |
适用车型: | 工程机械 | 类别: | 滤芯 |
配件编号: | 0750131031 | 属性: | 属性值 |
外径: | 1 |
液压油0750131031 变速箱ZF0750131031液压油滤芯
液压油0750131031 变速箱ZF0750131031液压油滤芯液压油0750131031 变速箱ZF0750131031液压油滤芯
外型尺寸: | 1(mm) | 内径: | 1 |
出气管直径: | 1(mm) | 进气管直径: | 1(mm) |
外径×高度: | 130*295 | 1: | 1 |
加工定制: | 是 | 产地: | 浙江温州 |
型式: | 旋装式 | 型号: | C-SP-10L-30 |
连接螺纹: | 48*2 | 密封圈尺寸: | 1(mm) |
适用车型: | 工程机械 | 类别: | 机油滤清器 |
配件编号: | C-SP-10L-30 | 属性: | 属性值 |
外型尺寸: | 1(mm) | 内径: | 1 |
出气管直径: | 1(mm) | 进气管直径: | 1(mm) |
外径×高度: | 1 | 1: | 1 |
加工定制: | 是 | 产地: | 浙江温州 |
型式: | 旋装式 | 型号: | HHTAO-59900滤清器久保田液压油滤芯 |
连接螺纹: | 1 | 密封圈尺寸: | 1(mm) |
适用车型: | 工程机械 | 类别: | 滤芯 |
配件编号: | HHTAO-59900 | 属性: | 属性值 |
外径: | 1 |
滤清器久保田液压油滤芯HHTAO-59900
加工定制: | 是 | 类别: | 机油滤清器 |
型号: | HHTAO-59900 | 型式: | 旋装 |
适用车型: | 久保田 | 连接螺纹: | 标准 |
密封圈尺寸: | 75*4(mm) | 外型尺寸: | 标准(mm) |
出气管直径: | 标准(mm) | 进气管直径: | 标准(mm) |
内径: | 标准 | 外径: | 94 |
外径×高度: | mm | 产地: |
外型尺寸: | 1(mm) | 内径: | 1 |
出气管直径: | 1(mm) | 进气管直径: | 1(mm) |
外径×高度: | 110*272 | 加工定制: | 是 |
产地: | 浙江温州 | 型式: | 旋装 |
型号: | 600-211-1231 | 连接螺纹: | 11/2-12 |
密封圈尺寸: | 1(mm) | 适用车型: | 小松 |
类别: | 机油滤清器 | 配件编号: | 600-211-1231 |
属性: | 1 | 外径: | 1 |
供应小松:600-211-1231油滤芯 ..
是否提供加工定制: | 是 | 类别: | 机油滤清器 |
型号: | 600-211-1231 | 型式: | 旋装 |
适用车型: | 小松 | 连接螺纹: | 1 |
密封圈尺寸: | 标准(mm) | 外型尺寸: | 标准(mm) |
出气管直径: | 标准(mm) | 进气管直径: | 标准(mm) |
内径: | 标准 | 外径: | 标准 |
外径×高度: | 标准 | 产地: | 浙江温州 |
外型尺寸: | 1(mm) | 内径: | 1 |
出气管直径: | 1(mm) | 进气管直径: | 1(mm) |
外径×高度: | 125*260 | 加工定制: | 是 |
产地: | 浙江温州 | 型式: | 旋装 |
型号: | 600-311-4510 600-311-3210 | 连接螺纹: | 11/4-12 |
密封圈尺寸: | 1(mm) | 适用车型: | 小松 |
类别: | 柴油滤清器 | 配件编号: | 600-311-3210 600-311-4540 |
属性: | 1 | 外径: | 1 |
供应小松:600-311-3210油滤芯 ..
供应小松:600-311-4540油滤芯 ..
外型尺寸: | 1(mm) | 内径: | 1 |
出气管直径: | 1(mm) | 进气管直径: | 1(mm) |
外径×高度: | 1 | 1: | 1 |
加工定制: | 是 | 产地: | 1 |
型式: | 旋装式 | 型号: | 714-07-28712 |
连接螺纹: | M60*2 | 密封圈尺寸: | 1(mm) |
适用车型: | 挖掘机卡特 | 类别: | 液压油滤清器 |
配件编号: | 卡特714-07-28712 | 外径: | 110*230 |
挖掘机卡特滤清器714-07-28712
挖掘机卡特滤清器714-07-28712
挖掘机卡特滤清714-07-28712
挖掘机卡特滤清714-07-28712
挖掘机卡特滤清器714-07-28712
挖掘机卡特滤清器714-07-28712
挖掘机卡特滤清器714-07-28712
挖掘机卡特滤清器714-07-28712
外型尺寸: | 标准(mm) | 内径: | 标准 |
出气管直径: | 标准(mm) | 进气管直径: | 标准(mm) |
外径×高度: | 加工定制: | 是 | |
产地: | 温州 | 型式: | 标准 |
型号: | 714-07-28712 | 连接螺纹: | 标准 |
密封圈尺寸: | 标准(mm) | 适用车型: | 标准 |
类别: | 汽油滤清器 | 配件编号: | 标准 |
属性: | 属性值 | 外径: | 108 |
外型尺寸: | 1(mm) | 内径: | 1 |
出气管直径: | 1(mm) | 进气管直径: | 1(mm) |
外径×高度: | 1 | 1: | 1 |
加工定制: | 是 | 产地: | 1 |
型式: | 旋装式 | 型号: | 5I-8670 |
连接螺纹: | 1 | 密封圈尺寸: | 1(mm) |
适用车型: | 挖掘机卡特 | 类别: | 机油滤清器 |
配件编号: | 卡特5I-8670 | 外径: | 1 |
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属性: | 属性值 | 外径: | 1.基本简介 发动机工作过程中,金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质,保待润滑油的清洁,延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强,流通阻力小,使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器,分别并联或串联在主油道中。(与主油道串联的叫全流式滤清器,发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清;与之并联的叫分流式滤清器)。其中粗滤器一串联在主油道中,为全流式;细滤器并联在主油道中,为分流式。 现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器 编辑本段 2.机油滤清器的技术特点 ●滤纸:机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高,主要因为机油的温度变化从0到300度不等,在剧烈的温度骤变下,机油的浓度也发生相应改变,这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下,过滤杂质,保证足够流量。 ●橡胶密封圈:优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的,保证100%不漏油。 ●回流抑制阀:只有优质机油滤清器中才有。当发动机熄火时,它能防止机油滤清器变干;当发动机重新点火时,它立即产生压力,供给机油润滑发动机。 ●溢流阀:只有优质机油滤清器中才有。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时,溢流阀会在特殊压力作用下打开,让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来,机油中的杂质会进入发动机,但比起发动机中没有机油而造成的损失而言,它要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。 编辑本段 3.机油滤清器的安装和更换周期 ●安装: a)排干或吸干老的机油 b)拧松固定螺钉,卸下旧机油滤清器 c)在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油 d)安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉 ●建议更换周期:轿车和商用车均为半年更换一次 4.汽车对机油滤清器的要求 过滤精度,滤出所有 > 30 um 的颗粒, 减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒(< 3 um - 30 um) 机油流量符合发动机的机油需求量。 更换周期长,至少长于机油的寿命 (公里, 时间) 过滤精度符合保护发动机,减少磨损的要求。 容灰量 大,适合恶劣环境。 能适应较高的机油温度和腐蚀。 过滤机油时压差越低越好,使机油通过顺畅。 1.基本简介 发动机工作过程中,金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质,保待润滑油的清洁,延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强,流通阻力小,使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器,分别并联或串联在主油道中。(与主油道串联的叫全流式滤清器,发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清;与之并联的叫分流式滤清器)。其中粗滤器一串联在主油道中,为全流式;细滤器并联在主油道中,为分流式。 现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器 编辑本段 2.机油滤清器的技术特点 ●滤纸:机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高,主要因为机油的温度变化从0到300度不等,在剧烈的温度骤变下,机油的浓度也发生相应改变,这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下,过滤杂质,保证足够流量。 ●橡胶密封圈:优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的,保证100%不漏油。 ●回流抑制阀:只有优质机油滤清器中才有。当发动机熄火时,它能防止机油滤清器变干;当发动机重新点火时,它立即产生压力,供给机油润滑发动机。 ●溢流阀:只有优质机油滤清器中才有。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时,溢流阀会在特殊压力作用下打开,让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来,机油中的杂质会进入发动机,但比起发动机中没有机油而造成的损失而言,它要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。 编辑本段 3.机油滤清器的安装和更换周期 ●安装: a)排干或吸干老的机油 b)拧松固定螺钉,卸下旧机油滤清器 c)在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油 d)安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉 ●建议更换周期:轿车和商用车均为半年更换一次 4.汽车对机油滤清器的要求 过滤精度,滤出所有 > 30 um 的颗粒, 减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒(< 3 um - 30 um) 机油流量符合发动机的机油需求量。 更换周期长,至少长于机油的寿命 (公里, 时间) 过滤精度符合保护发动机,减少磨损的要求。 容灰量 大,适合恶劣环境。 能适应较高的机油温度和腐蚀。 过滤机油时压差越低越好,使机油通过顺畅。 |