本公司产品采用6根U型钢大梁的秤体模式，具有耐压不易变形的优点，一直以来受到客户的如潮！

 传统观点认为槽钢秤体要优于U型钢秤体，这其实是一个误区，槽钢属于第三代衡器产品，而U型钢则属于第四代产品，势头如日中天即将全面取代槽钢的时代！按照优胜劣汰的进化原理来看，U型钢是未来一段时期的秤体结构趋势，而槽钢正一步步的遭受淘汰的命运！我们可以简单比较一下两者优缺点，孰是孰非一眼便可分辨出来。

1.槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。 先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连。    再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。

2. U型钢，是工业衡器第四代产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。U型钢秤的价格比槽钢要贵些，钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。

U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。
    适用为公用磅站、化工企业、港口码头、冷冻行业等对防腐功能要求较高的行业。

3.槽钢与面板之间有6个支撑点，U型钢与面板之间有12个支撑点。很明显，支撑点越多秤体越牢固，也就更不易变形！

 模拟式电子汽车衡由模块式称台，高精度桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪，密封型防水接线盒等组成，自上世纪80年代中期取代机械式汽车衡以来，一直使用至今。被广泛应用于货场、工厂、仓储、港口、矿山等货物称重计量。其优越的性能和长期稳定性、可靠性、不仅提高了工矿企业进出货物贸易结算的效率，还能应用到生产、经营过程中实时监控和数据系统的综合管理中，满足现代化管理的要求。

被称重物或载重汽车置于称台上，在重力作用下，称台将重力传递至球型支承，使称重传感器弹性体产生形变;貼附于弹性体应变梁上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量数据。配置打印机后，即可打印记录称重数据;如果配置计算机可将计量数量输入计算机管理系统进行综合管理。