排放
• 满足全球排放的要求，无须进行再处理，其废气排放就可降至250 mg/NM3 Nox
完整的产品附件
• 全套的系统扩展附件均由原厂设计和测试
• 灵活的选项配置，方便安装和降低成本
产品认证系统
• 完整的原型机试验
• 全球范围的广泛的现场运行证明
• 经认证的扭振分析
全球范围的产品支持
• 卡特彼勒® 代理有1600多个分支机构遍布于200个国家。
• 广泛的邮购支持（包括保养和维修协议）可满足你不同的设备需求
• 经过专业训练的高级技术人员可提供你电力系统各方面的服务
• 卡特彼勒定期油样分析Cat® S·O·S sm可以极低的成本侦测发动机内部元件的情况，以最大程度提高产品的性能、降低运行成本。
卡特彼勒 G3520C 燃气发动机
• 精致的高速机设计，延长了发动机的寿命，降低了设备和运行成本
• 在低压管道天然气的应用出能达到最佳的性能
• 简单的开式燃烧系统提供高的可靠性以及燃料变化的适应性
• 领先的新技术用于点火系统和空燃比控制，降低排放和提高效率
• 只需一个电子控制模块就可以实现发动机的所有控制，包括点火、调速、空燃比控制和发动机的保护
• 缸套水温度110℃
• 耐用和耐腐蚀部件
• 曲轴箱空气净化器，有效减少低热量燃气中的有害气体
卡特彼勒® SR4B 发电机
• 电机的设计符合卡特彼勒燃气发动机的动力输出特性
• 行业中领先的机械和电气设计
• 更高的效率
卡特彼勒EMCP II+ 控制盘
• 简单的用户友好界面
• 数字化的监测、计量和保护设置
• 完整的电力计量和继电器保护
• 可选的远程控制和监测功能
卡特彼勒燃气发动机
G3520C SCAC 4冲程、水冷燃气发动机
缸数 V20
缸径mm(in) 170(6.7)
冲程mm(in) 190（7.5）
排量 L（in) 86.3(5266)
压缩比 11.3：1
吸气方式 涡轮增压单独回路后冷却
冷却方式 二级式后冷方式
（缸套水冷却＋润滑油冷却＋一级中冷）为一个冷却回路
燃料系统 低压
调速类型 电子模块（ADEM Ⅲ）
卡特彼勒SR4B发电机
机架号 828
励磁 永励磁
节距 0.7778
级数 4
轴承数 2
引线数 6
绝缘 H级
IP等级 防滴漏IP22
安装对中 导向轴
超速能力 额定转速的125％
波形偏差（线到线，无负载） 小于3.0％
并联用电压降变压器 标准
电压调节器 CDVR
电压调节率 (速度在3%的变化） ±0.5％
电话影响系数（TIF） 小于50
卡特彼勒 EMCPII+控制面板
＊ 24V直流工作电源
＊ NEMA 12, IP44防护箱
＊ 带锁的铰链门
＊ 单一的用户连接端口
＊ 自动启动/停止开关
＊ 电压调整电位器
＊ 实时3相RMS计量
＊ 气缸扫气和分段式关机逻辑控制
＊ 数字显示项目包括：
转/分钟
工作小时
润滑油压力
冷却水温
直流电压
L-L电压， L-N电压， 相电流，频率Hz
ekW ,kVA, kVAR, kWhr, %kW, pf
系统诊断代码
＊ 故障停机和指示
低油压
冷却液温度高
润滑油温度高
超速
起动失败
紧急停车
进气温度高（仅限TA型发动机）
爆震传感时间（仅限LE型发动机）
＊ 可编程继电保护功能
电压过低或过高
频率过低或过高
过电流
逆功率
＊ 备用指示发光二极管
＊ 备用报警和停机输入
工况定义与条件 ：
（1）连续运行—输出最大功率并且无运行时间的限制
功率定义条件：输出功率基于然气低热值（LHV)为21.6 MJ/Nm3(548 Btu/cu ft) 和卡特彼勒甲烷数MN为140的稳态工况。
如果海拔高度，环境温度，进气/排气限制或有其他限制条件，请联系您当地的卡特彼勒经销商。
（2）标准效率的发电机组，如果要需要更高效率的发电机组，请联系您当地的卡特彼勒经销商。
（3）功率定义和燃料消耗的条件：ISO3046/1的标准，25 ℃ （ 77 ℉ ）的环境温度，100Kpa（29.61汞柱）的大气压力，相对湿度30％，＋5％的燃料偏差。
（4）海拔能力基于空气滤芯进气2.5kpa和排气5.0kpa的限制。
（5）散热数据－基于±2.5％的燃料偏差，进气2.5kpa和排气5.0kpa的限制。
（6）假设同步驱动器
（7）排放数据的测量规范符合美国环保署（EPA）CFR40部分89子部分D和E以及ISO8178－1中有关测量HC,CO,PM和NOx的规定。显示的数据基于25 ℃（77 ℉），96.28Kpa（28.43汞柱）和燃料低热值（LHV)21.6MJ/NM3（548Btu/cuft)卡特彼勒甲烷数为140, 0℃(32℉)，101.60Kpa(30汞柱）的稳态工况。排放数据可能会因仪器，测量，设施以及发动机燃料系统的调整。
详细参数参考：http://china.cat.com/cda/files/775800/15/LEHE0002-00.pdf
