转厂分为保税区转厂和深加工结转。深加工结转即大家称为的关封。关封的弊端是不能退税。现在大多企业把深加工结转拿到保税区来做转厂。保税区转厂实际就是办一个出口在办一个进口报关。
在实际工作过程中，碰到很多内资企业在市场拓展时遇到供货给加工贸易企业或外商时，要求其做转厂交易。然而，在内资企业的发展过程中，对于交货方式大多集中在开票交易，面对客户指定的转厂交易要求时，茫然不知所措。
为了协助内资企业更好的满足外商的商务要求，同时，作为第三方服务机构，使外商采购能够直面内外资工厂供应商，使采购料件或零配件的可选择空间更大，采购性价比更高。
一、前提性条件明确
(一)内资企业类型
随着华东、华南、华北部门地区的经济不断发展，内资企业（民营企业或称私营企业）根据发展需求，大致拥有两种类型：有进出口经营权内资企业；无进出口经营权内资企业。
(二)转厂交易类型
1、深加工结转
传统观点认识下的狭义转厂（也是目前海关官方的说法），叫做手册与手册之间的交易——深加工结转，做法是通过办理关封拆关等操作手续进行，在实际操作过程中，不少企业采取先交货后处理手续，由于在一段时间内可以保持手册间平衡，目前在外企工厂之间操作较多，有少数大中型内资企业与外商之间也存在此操作。
2、经香港转厂（或称香港一日游）
目前，在华东和华南区域，内外资企业之间的交易有相当一部分业务是通过此方式进行的。业界称之为香港一日游，由于香港作为自由贸易区，在物流、资金流方面有着内地不能匹敌的相对性优势，加之很多大型外企或跨国公司将订单管理设置在香港，故此，大陆很多供应商工厂，尤其是在华南区的大部分工厂被指定FOB香港交仓，所以中港运输的发展越发红火，这与区位、贸易模式、国家政策等等各方面因素都存在关联。
3、经保税（物流园）区转厂（或称保税区一日游）
保税（物流园）区是随着国内经济的发展，香港的经济腹地和辐射范围有限，国家为了更好的促进经济的发展，更多的减轻企业在财务和物流成本压力，在大陆部分有条件的区域设立的特殊政策区域，其本质是分解了香港的部分物流和资金上的优势。通过保税（物流园）区的一日游业务，同样满足了内外资企业之间的交易需求。
在深圳出口加工区转厂的优势
1.运输成本
运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返，运输成本较低。
2.报关费成本
加工区一进一出报关费，无杂费。
3.仓租搬卸成本
车辆无论吨车柜车都无需搬卸及更换车头，降低了运输及仓租搬卸成本。
4.估价成本
进口如是一般贸易，进口估价时加工区海关为了鼓励新进企业在估价方面给予一定支持。
5.时间成本
报关资料提前发送，无时间限制，马上可以完成进出，节约时间成本以及如报关不能当天完成所产生的其他附加成本。
6.无需做商检（限于监管条件为B的物品）
6.对于同行而言；在深圳出口加工区做转厂的好处；不需要海关监管车，不需要中港换车，不需要卸货，不需要仓储。只要普通车3个小时就可以放行；3天打退税联
