WSZQ无刷自控真空起动器是基于WSQ3无刷无环起动器基础上衍生的第三代起动器产品，在以往的实践应用中，WSQ3无刷无环起动器虽然实现了现有三相绕线式电机的无刷无环运行，但因该起动器是串接在转子回路中的，由于有一定的电阻存在，电机的温升、损耗、转子效率等会有影响。部分电机长时间超负载运行，可能会造成起动器温升过高而导致起动器烧毁现象发生，如何从根本上改变电机的起动方式，更好地满足用户对于电机起动性能的要求，成了公司急需解决的一大难题。为了顺应市场形势，公司发挥自身在起动设备方面特有的优势，花费了大量的时间和精力，投巨资研制开发更适合电机使用的起动器产品，终于在2009年成功研制了第三代起动器系列WSZQ无刷自控真空电机起动器，该产品已申报国家实用新型专利（专利申请号：201020049819.4）。它延续了起动器系列产品“彻底改变传统起动装置”的理念，将WSQ3无刷无环起动器与真空短接装置完美组合，利用电机转速与惯性的作用，设置了真空短接开关，当电机转速接近额定转速时，可将起动器自动短接，从而解决了因起动器直接与转子串联所引起的涡流损耗，漏电抗及起动器发热的问题。该起动器在省去易损件的同时，不仅延长电机的使用寿命，也延长自身的使用寿命，达到一种真正可以免维护运行的目的。
产品简介
JR、JZR、YR、YZR三相绕线转子交流异步电动机（又称滑环电动机）。由于在它的转子上可以外接电阻或者电抗，在起动时具有较高的功率因数和较大的起动转矩，同时还能获得较小的起动电流。因此，在冶金、机械、化工、矿山、建材等领域都普遍采用这种电动机来拖动设备。但由于在该电动机的转轴上装有滑环、碳刷、刷盒、短路环等零件，它们与控制箱中的时间继电器、交流接触器、频敏变阻器等电器元件组成一个完整的二次回路系统，作为这种电动机的起动或短接装置，电动机在运行中就容易出现以下故障：
碳刷与滑环长期摩擦，要经常更换。
碳刷与滑环的摩擦容易产生火花，有些场所不能使用。
碳刷与滑环的摩擦增大接触电阻，引起温升过高。
碳刷与滑环摩擦的导电粉末被吸入电机内部积存，最烧毁电机的一大隐患。
时间继电器失控，容易烧毁交流接触器和频敏变阻器。无刷自控真空电机起动器为你解决了这一难题。
产品型号含义及优点：
该起动器不仅使传统绕线转子电动机甩掉了庞大复杂的起动系统，而且它还解决了涡流损耗、漏电电抗、起动器发热等最主要的几个问题。该起动器是安装在电动机转子上作同步运行的一种降压装置，利用电机转速与惯性的作用，设置了真空短接开关，该短接开关内部采用真空灭弧室设计，杜绝了因爬电而造成起动器烧毁现象的发生。当电机达到额定转速，无需使用起动器时，短接装置会将线圈绕组自动断开，不仅节约了电能，而且线圈绕组也不会发热，保证了起动器的稳定运行。其优点是：去掉滑环、碳刷、刷盒和短路环，去掉二次回路系统中的频敏变阻器、交流接触器、时间继电器等元件，在实现电机无刷无环运行的基础上，真正保持了电机原有的运行特性，它在延长电机使用寿命的同时，也保证了起动器自身的使用寿命。无刷自控真空电机起动器必将以优良的起动性能、低廉的价格、对电源和负载自适应的能力、微小的体积、节能和运行维护方便等特点，获得更广泛的应用。
WS ZQ
自控真空起动器
无刷无环
工作原理：
无刷自控真空电机起动器的工作原理是利用电动机在起动过程中,它的阻值是一个变量，可随电机转子电流频率大小成正比例增减，起动器由线圈绕组、内外磁心、前后轭板、轴套、短接开关等主要零件组成一个圆形电抗器，把这个起动器安装在电动机转轴上，利用电动机在起动过程中，转子电流频率fz是随转子转速升高而降低的关系，即转子转速由0~ne，转子电流的频率则由50Hz平滑地降到1~3Hz，起动器铁损则由最大变到最小，等效于转子电路外接的电阻亦由最大变到最小，故能自动地随转子频率的变化作平滑调节。当电机转速接近额定转速时，短接开关在惯性力的作用下可将起动器自动短接，不需要任何辅助电器元件，很好的解决了转子的损耗、温升、负载电流偏高等造成的种种影响。
适用范围与技术参数
凡原来采用电阻起动器、电抗器、频敏变阻器、液体变阻起动器、软起动器起动的JR、JZR、YR、YZR三相绕线转子交流异步电动机（变速的、装有进相机的除外）均可选用“无刷自控真空电机起动器”来更新换代，其配用电机容量为15-125KW使用最佳。拖动的设备如球磨机、破碎机、风机、空压机、水泵、输送机、炼胶机、缺氧机、轧机等不论正反转，偶尔与频繁起动都不影响。
额定频率：50Hz 额定电压：380V 配用电机功率：15-125KW
a.轻载：0.6Me≤M≤0.5Me、2.5Ie<I<3.0Ie、5S≤T≤15S
b.重载：1.6Me≤M≤2.0Me、3.0Ie<I<3.5Ie、8S≤T≤15S
以上技术参数系指理论计算值，仅供参考。
产品的安装
★ 先拆下电动机的护罩、滑环、碳刷、刷盒、刷盒支架及短路环装
置（有的电机无短路环装置）等全部零件。
★ 拆卸滑环时，一定要注意转子六根
出头线的相序（A-A、B-B、C-C），如无明显标记时，应将同一相的两根导线捆在一起，（50KW以下的电机转子只有三根出头线、可不必作记号）防止后来接线时发生错相。
★ 控制柜中，如果二次回路控制系统与其它装置有连锁，应解除连
锁部分，然后拆去二次回路中交流接触器上的两根接线使其不再动作。
★ 主回路的空气开关和其它过流保护装置的过载电流值应根据实
际情况作必要的调整，原则上不得低于电动机额定电流的4~5倍。
★ 用500伏兆欧表分别检查电动机转子和起动器的绝缘电阻值，应
不得低于1MΩ。
★ 用游标卡尺分别检查电机的轴径和起动器的孔径、键宽、键高等尺寸
是否相同，如有差异便不能安装。并将具体情况告诉生产厂家，以求解决。
★ 在轴上涂少许润滑脂或机油，将起动器键槽对准轴上的键位置，然后
用铜棒和铁锤敲打起动器到装配位置，并用钢丝挡圈卡住，防止起动器轴向串动（有的电动机采用卡块）。
★ 装配时，起动器有接线柱的一端与转子出头线为一个方向，千万不能 弄错。（JZR、YZR的装配是接线柱对准转子出头线的方向）。
★ 装配时，切忌乱敲乱打，严禁碰伤接线柱上的绝缘圈。
★ 起动器装有接线柱的附近，有两个螺孔，是供用户卸下起动器而设置
的。
起动器与转子出头线的联接
★ 起动器3个绕组6个出头线，在内部已作了固定联接，只有6个接线
柱在外作与转子出头线相联接之用。
★ 电动机转子出头线有两种：即大功率电动机转子有6个出头线（A-A、
B-B、C-C）小功率电动机转子只有3个出头线，起动器装配完成后，将转子的出头线按相序与起动器接线柱作固定联接。转子六根出头线时，请按图A联接（A-A、B-B、C-C），千万不能弄错相序。
★ 转子出头线只有三根时，必须按图B的方法连接，直接按ABC三个
接线柱就可。
★ 由于该起动器为无触点电磁元件，接线时，必须加弹簧垫圈压接牢固，
以防松动。
★ 安装完成后，再用兆欧表检查一下起动器与转子的对地绝缘是否良好，
应不得低于1MΩ。
试车与维护
★ 安装完毕后，要对起动器、转动设备、控制柜进行一次全面检查，确
无对地、卡死、接触不良等故障即可试车。
★ 起动时，如发生保护装置动作跳闸，可适当将保护值调整到起动不跳
闸为宜。
★ 由于电机参数不同或其它原因，换装起动器后，运行电流与原来相比
在±5%的范围内均属正常现象。
★ 起动器由于不需切除，并参与转子动行，起动器工作温度与电机工作
温度基本相等。
★ 定期检查联接线的螺母是否松动，接触是否良好.如停机过长，起动前
必须检查对地绝缘电阻值，至少不得低于1MΩ。
